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摘 要：路基分为挖方路基和填方路基。当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方称为填方路基。本文结合作者自身实际施工经验，对填方路基施工的一般规定、施工工艺和施工注意事项作了简要介绍。
关键词：填方路基；施工工艺；注意事项
一、填方路基施工一般规定
路基施工前，应按照有关规定进行清理，如地面杂草、杂物、泥浆等。如果天然路基含水量过大，路基应排水干燥。当填方路基在孔墓，是类似于原始的基础材料应采用回填并夯实，避免处理的处理，而不会错过任何潜在的坑，防止路面塌陷的过程中，建筑和道路在将来使用；路面基础软土、耕作土地或当土壤疏松、有机土和软土前应清洗找平。如果路基耕地深度较大，可以考虑注浆处理，也可以挖掘路基中的耕作土，对土体进行压实、整平和压实，并对路基天然土进行强度和透水性试验。如果强度太低，整个土壤的变化可以看作是一个整体，水果的渗漏是严重的。堵水排水应按规范处理。
当天然路基宽度不符合设计要求时，可考虑进行人工加宽，路基加宽时应注意：路基加宽范围内的填土性质应与原路基填土性质大概相同，宜选用渗水性较好的土；直接作为路基填料的土体含水量必须符合规范要求，液限应小于50，塑性指数应小于26；为了减少对耕地的破坏，填方土可考虑采用工业废渣，如粉煤灰、钢渣等，在采用这些工业废渣进行填方施工前应对这些材料进行有害物质检验、PH值检验等。
二、路基填方施工工艺
1.填方施工前准备工作
施工图设计的审查，探索地质灾害的关键在复验，通常处理的地质条件综合测量，一旦发现立即设计勘探单位没有发现地质灾害报告，监督设计单位，共同讨论确定改进的施工方案；填补之前施工应按照施工文件、监理工程师的监督下填充材料和岩土地基基础测试，测试根据规范要求，内容包括：粒子厚度实验中，密度、相对密度试验，试验中，有机质含量，盐含量、水分含量、PH值测试和压实试验等；管道的位置和加固。在填筑路基下的施工管线勘察前，确定管道的具体位置和管道加固，在填筑过程中造成严重的管道损坏，造成严重损失；施工测量。为了审查设计单位提供的原始连接点，如果现场施工条件应适当增加测点的加密处理，在保证双方道路施工安全的前提下，应能看到。根据各桩的相应计算，路基的宽度从路基的边沿得到，路基底面500mm的宽度为填充线。
2.填方施工临时排水设施
施工时可在已确定的填方路基边线施作400mm以上的土埂，以阻隔作业范围外的地表水，并设置临时排水沟，将施工工程中产生的施工废水及地下渗水导入排水沟，将水排出填方路基范围外。
3.沉降观测
在施工前，在沉降区外的稳定区域设置了两个沉降观测点，用全站仪和水位测量基准点的标高。在路基坡脚处，每2米对称处设置3个观测点，在路基施工前根据预先确定的基准点高程观测测点的初始位置，并准确记录数据。在路基填筑施工过程中，每隔两天观察一次地质情况。如果地质条件较差，应每天进行测量，并记录相关测量结果。当根据实测数据计算水平或竖向位移超出规范要求时，表明地基已处于流动状态，应立即停止施工采取必要的加固措施以稳定路基变形。
4.铺筑试验路段最佳路基压实方案的确定
影响路基压实的因素多种復杂，主要包括：土的含水率、土的密度、土力学性质、土级配及基地层的强度。路基碾压过程中，这些因素共同作用使得压实方案的确定工作难度加大，因此在填方施工中应选择不同施工方案进行试验以确定最佳压实方案。路基试验目的是找出最经济压实方案，具体说就是确定铺层厚度后压实次数最佳比值。试验路段应设置在地质条件和断面形式都具有一定特殊性和代表性的地段，路段长度应大于100m。
在试验路段应再次确定松铺厚度、路基平整度和含水率。碾压时直线段应遵循从两边向中间的原则，小半径曲线由内侧向外侧碾压。碾压应确保无漏压、无死角。振动轧路机的明显缺点是碾压后的路面比较疏松，可在振动碾压完成后慢速静压一遍以弥补这种缺陷。
5.材料运输及卸料
填补建筑应该是分层的，针对石运输为科学施工组织工作，确定好效率最高的石头运输路线，专业施工技术人员石运输和卸货调度命令，遵循先高后低，中央的原则卸货后两边的第一，而用大型推土机卸货平，个人应该人工平整不均匀的地方。当间隙较大时，可以用石渣和粗砂填补缺口。填满后，水压力将会被填满，新的缺口将填满上面的材料，这样重复几次，直到缝隙被压实。水田或软土路基在基本处理完后，应在天然路基上用大石头铺成，然后用石渣和粗砂进行平整和充填。
三、施工注意事项
1.填方路基施工质量
填充层厚度和宽度必须严格控制，填充层，每层初平完成后，检查填充层厚度和宽度，以确保每一层填充厚度应符合设计规范要求，如果超粗线割加工，如果厚度不足以完成加工；在路基施工中，应确保施工人员的整个过程，确保填充层的厚度、平整度和紧凑性满足要求。为保证填充物的质量，不应含有有害杂质和不良土壤。当土壤质量不同时，低渗的土壤应放在底部，高渗透性和高渗透性的土壤放在顶层。填筑路基施工区域内的排水工程应完成，并根据设计布置水平排水坡道和路基的排水沟，以避免路基和路堤边坡的侵蚀。
2。充填路基施工安全。
所有施工人员必须进行岗前培训并持有证书。机械设备的操作必须服从调度员的指挥，防止设备的碰撞和伤害事故的发生；施工危险区域应当有明确的警示标志，夜间施工应保证充足的照明和安全防护措施。加强安全生产教育和宣传工作，提高全体员工的安全意识。
四、结语
我国经济飞速发展，公路建设市场越来越成熟，工程建设质量也较从前有了很大的提高，但是我们也要看到建筑市场仍存在很多的监管漏洞，公路工程质量问题也较多。路基是公路的基本组成部分，是路面的基础，路基质量的好坏直接影响着路面质量。填方路基和挖方路基都有着各自的施工体系，在实际施工中应根据填方路基的具体施工条件和施工环境采用灵活多变的施工措施，确保工程质量。
（作者身份证号码：131125198202240133）
关键词：填方路基；施工工艺；注意事项
一、填方路基施工一般规定
路基施工前，应按照有关规定进行清理，如地面杂草、杂物、泥浆等。如果天然路基含水量过大，路基应排水干燥。当填方路基在孔墓，是类似于原始的基础材料应采用回填并夯实，避免处理的处理，而不会错过任何潜在的坑，防止路面塌陷的过程中，建筑和道路在将来使用；路面基础软土、耕作土地或当土壤疏松、有机土和软土前应清洗找平。如果路基耕地深度较大，可以考虑注浆处理，也可以挖掘路基中的耕作土，对土体进行压实、整平和压实，并对路基天然土进行强度和透水性试验。如果强度太低，整个土壤的变化可以看作是一个整体，水果的渗漏是严重的。堵水排水应按规范处理。
当天然路基宽度不符合设计要求时，可考虑进行人工加宽，路基加宽时应注意：路基加宽范围内的填土性质应与原路基填土性质大概相同，宜选用渗水性较好的土；直接作为路基填料的土体含水量必须符合规范要求，液限应小于50，塑性指数应小于26；为了减少对耕地的破坏，填方土可考虑采用工业废渣，如粉煤灰、钢渣等，在采用这些工业废渣进行填方施工前应对这些材料进行有害物质检验、PH值检验等。
二、路基填方施工工艺
1.填方施工前准备工作
施工图设计的审查，探索地质灾害的关键在复验，通常处理的地质条件综合测量，一旦发现立即设计勘探单位没有发现地质灾害报告，监督设计单位，共同讨论确定改进的施工方案；填补之前施工应按照施工文件、监理工程师的监督下填充材料和岩土地基基础测试，测试根据规范要求，内容包括：粒子厚度实验中，密度、相对密度试验，试验中，有机质含量，盐含量、水分含量、PH值测试和压实试验等；管道的位置和加固。在填筑路基下的施工管线勘察前，确定管道的具体位置和管道加固，在填筑过程中造成严重的管道损坏，造成严重损失；施工测量。为了审查设计单位提供的原始连接点，如果现场施工条件应适当增加测点的加密处理，在保证双方道路施工安全的前提下，应能看到。根据各桩的相应计算，路基的宽度从路基的边沿得到，路基底面500mm的宽度为填充线。
2.填方施工临时排水设施
施工时可在已确定的填方路基边线施作400mm以上的土埂，以阻隔作业范围外的地表水，并设置临时排水沟，将施工工程中产生的施工废水及地下渗水导入排水沟，将水排出填方路基范围外。
3.沉降观测
在施工前，在沉降区外的稳定区域设置了两个沉降观测点，用全站仪和水位测量基准点的标高。在路基坡脚处，每2米对称处设置3个观测点，在路基施工前根据预先确定的基准点高程观测测点的初始位置，并准确记录数据。在路基填筑施工过程中，每隔两天观察一次地质情况。如果地质条件较差，应每天进行测量，并记录相关测量结果。当根据实测数据计算水平或竖向位移超出规范要求时，表明地基已处于流动状态，应立即停止施工采取必要的加固措施以稳定路基变形。
4.铺筑试验路段最佳路基压实方案的确定
影响路基压实的因素多种復杂，主要包括：土的含水率、土的密度、土力学性质、土级配及基地层的强度。路基碾压过程中，这些因素共同作用使得压实方案的确定工作难度加大，因此在填方施工中应选择不同施工方案进行试验以确定最佳压实方案。路基试验目的是找出最经济压实方案，具体说就是确定铺层厚度后压实次数最佳比值。试验路段应设置在地质条件和断面形式都具有一定特殊性和代表性的地段，路段长度应大于100m。
在试验路段应再次确定松铺厚度、路基平整度和含水率。碾压时直线段应遵循从两边向中间的原则，小半径曲线由内侧向外侧碾压。碾压应确保无漏压、无死角。振动轧路机的明显缺点是碾压后的路面比较疏松，可在振动碾压完成后慢速静压一遍以弥补这种缺陷。
5.材料运输及卸料
填补建筑应该是分层的，针对石运输为科学施工组织工作，确定好效率最高的石头运输路线，专业施工技术人员石运输和卸货调度命令，遵循先高后低，中央的原则卸货后两边的第一，而用大型推土机卸货平，个人应该人工平整不均匀的地方。当间隙较大时，可以用石渣和粗砂填补缺口。填满后，水压力将会被填满，新的缺口将填满上面的材料，这样重复几次，直到缝隙被压实。水田或软土路基在基本处理完后，应在天然路基上用大石头铺成，然后用石渣和粗砂进行平整和充填。
三、施工注意事项
1.填方路基施工质量
填充层厚度和宽度必须严格控制，填充层，每层初平完成后，检查填充层厚度和宽度，以确保每一层填充厚度应符合设计规范要求，如果超粗线割加工，如果厚度不足以完成加工；在路基施工中，应确保施工人员的整个过程，确保填充层的厚度、平整度和紧凑性满足要求。为保证填充物的质量，不应含有有害杂质和不良土壤。当土壤质量不同时，低渗的土壤应放在底部，高渗透性和高渗透性的土壤放在顶层。填筑路基施工区域内的排水工程应完成，并根据设计布置水平排水坡道和路基的排水沟，以避免路基和路堤边坡的侵蚀。
2。充填路基施工安全。
所有施工人员必须进行岗前培训并持有证书。机械设备的操作必须服从调度员的指挥，防止设备的碰撞和伤害事故的发生；施工危险区域应当有明确的警示标志，夜间施工应保证充足的照明和安全防护措施。加强安全生产教育和宣传工作，提高全体员工的安全意识。
四、结语
我国经济飞速发展，公路建设市场越来越成熟，工程建设质量也较从前有了很大的提高，但是我们也要看到建筑市场仍存在很多的监管漏洞，公路工程质量问题也较多。路基是公路的基本组成部分，是路面的基础，路基质量的好坏直接影响着路面质量。填方路基和挖方路基都有着各自的施工体系，在实际施工中应根据填方路基的具体施工条件和施工环境采用灵活多变的施工措施，确保工程质量。
（作者身份证号码：131125198202240133）