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利用1台小型车载式电解水H2‐O2发生器，将产生的微量H2和O2分别引入1台HC4132柴油机进气管中参与燃烧，对进气预混合 H2‐O2前后柴油机不同工况下当量空燃比、动力性、热效率及排放特性进行了对比试验。研究结果表明，进气预混合H2‐O2在柴油燃烧过程中的协同作用使得柴油机表现出良好的综合性能。外特性工况输出扭矩最大增加4．2％，炭烟、HC及CO排放最大降低幅度分别为25．71％，16．79％和11．64％；负荷特性测试中保持进气预混合H2‐O2前后输出扭矩不变，1100r／min时热效率最大提高3．