日前从北京市交通委员会运输管理局获悉，北京市将逐步推行机动车驾驶员计时培训、计时收费、先培训后付费等服务措施。根据有关部委关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知精神，北京市交通委员会将承担机动车驾驶员培训管理职责，北京市公安局公安交通管理局车辆管理所及各分所负责驾驶员考试管理工作。近日，北京市交通委员会运输管理局与北京市公安局公安交通管理局进行了相关职责交接。下一步，北京市交通委员会运输管理局将组织对现有机动车驾驶员培训机构资质开展审核工作。建立完善机动车驾驶员培训行业管理相关规定，逐步推行计时培训、计时收费、先培训后付费等服务措施。
　　多城市叫停共享单车投放
　　近日，北京市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人，听取共享自行车投放和管理的意见建议，经研究决定并下发通知，暂停在本市新增投放共享自行车。截至目前，已经有12个城市叫停共享单车新增投放。据最新统计，共享单车企业在北京市投放运营车辆总数已达235万辆，而乱停乱放是共享单车给城市带来的主要负面影响之一。目前法律没有对自行车违规停放进行处罚的明确规定。对于乱停乱放行为，在国家新的规定出台之前，共享单车公司应当在合同条款中加强违规停放的认定标准、处罚等内容，公安机关应适用相关法律法规进行行政处罚。下一步，北京市交通委将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见，并制定相关停放区设置技术导则和系统技术与服务规范，建设监管与服务平台，建立和完善承租人信用体系。市区两级政府部门将根据非机动车停放管理规划及停放秩序状况进行总量调控。
　　北京发布新能源商用车生产企业
　　及产品备案管理细则
　　9月11日，北京经信委、发改委、科委、城市管理委、质监局联合发布了《北京市推广应用新能源商用车生产企业及产品备案管理细则》（以下简称《细则》）。《细则》对新能源商用车生产企业提出了九大条件，其中包括：首款新能源商用车产品取得新车公告满3年（含）以上，客车企业首款新能源商用车产品取得公告5年（含）以上。整车企业及核心配套零部件企业三年内未出现产品缺陷导致的重大安全事故，且无因违法违规或产品质量、安全问题导致的处罚记录。企业研发人员不低于200人，具有三电关键技术的自主研发或验证能力。在北京市设有3家（含）以上授权合作的维修服务中心，每个中心配备不少于5个社会公用充电桩。对车辆提供不低于3年或6万公里，关键零部件不低于5年或20万公里的质保期限。建立完善的废旧动力电池回收处理体系等。
　　多部门联合酝酿起草
　　《中国品牌发展战略》
　　前不久在国务院新闻办公室举行新闻发布会上，国家质量监督检验检疫总局局长支树平介绍了近期开展的质量提升行动的工作情况。支树平表示，党的十八大以来，质检总局联合发改委等部门，报请国家出台了一系列促进品牌发展的政策措施，包括《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》，批准每年5月10日设为“中国品牌日”，着力营造品牌发展良好环境。我们欣喜地看到，一批中国品牌在加速成长、快速崛起，中国航天、海尔、华为、株洲中车、振华重工、厦门航空、同仁堂、中建一公司等等企业已走出国门、走向世界。目前国家质量监督检验检疫总局正在和发改委等各部门联合共同起草《中国品牌发展战略》，为推动做好品牌发展中长期规划提供必要的政策和理论依据。
　　共享汽车问题频发
　　根据广州共享汽车专委会等机构的不完全统计，截至8月底，有30余家共享汽车企业在广州共投放了超过4200辆共享汽车，按照当前各共享汽车平台的计划，预计年底前广州市运营的共享汽车数字将猛增至2万辆。使用便利的同时，因管理不善引发的事故、纠纷也不少。无证租赁、酒后驾驶、偷窃坐垫和加油卡、客服聯系不上等各种问题频发，而且，不同于满大街的共享单车，共享汽车一旦发生违章操作，如果管理不善，后果会很严重。涉及共享汽车的案件在全国各地均有发生，例如今年8月30日，郑州一名没有驾照的男子，偷偷打开了路边的一辆没锁车的共享汽车，行驶了约一分钟，就撞上了路边的车辆和树木。更为悲剧的是，今年的4月25日，成都一名驾照分被扣光了12分的年轻人，借用朋友账号租用了一辆共享汽车，随后就发生了碰撞事故，将一人当场撞死，一人膝盖粉碎性骨折。
　　今年8月初，交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，特别提到鼓励共享汽车的发展，并加快信用体系建设。在此基础上，广州市相关监管部门表示，也将制定共享汽车的管理文件。广州市交委相关负责人透露，共享汽车是一种新型的服务业态，广州交委将根据国家的有关政策文件，制定广州市相关的管理文件。