【摘 要】
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随着铁路电气化建设的不断加快,用电量也将不断攀升。从用电总量上来看,作为节能型交通运输方式的铁路仍然是用电大户,提高电气化铁路的能源用电效率,将产生可观的节能减排效
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随着铁路电气化建设的不断加快,用电量也将不断攀升。从用电总量上来看,作为节能型交通运输方式的铁路仍然是用电大户,提高电气化铁路的能源用电效率,将产生可观的节能减排效益。本文对牵引变电所的能耗损失进行了分析,并针对每种损失阐述了相应的节能措施。
As the railway electrification continues to accelerate, electricity consumption will also continue to rise. From the total electricity consumption point of view, as the energy-saving transport modes of the railway is still a large electricity households to improve the energy efficiency of the electrified railway will have a considerable energy-saving emission reduction benefits. This paper analyzes the energy loss of the traction substation, and explains the corresponding energy-saving measures for each loss.
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