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采用荷载-结构方法对沈阳某电缆隧道复合衬砌结构进行了数值模拟分析，初次衬砌和二次衬砌结构中混凝土采用塑性损伤本构模型，钢筋采用埋藏式钢筋定义模型，真实模拟实际配筋分布，分析了在主动土压力荷载作用下衬砌混凝土结构的损伤分布和变形分布规律以及钢筋结构的受力分布规律。结果表明：在正常运行工况下，一次衬砌的拉损伤区主要出现在拱的两端及其与竖直段交接的部位外侧，二次衬砌的拉损伤区主要出现在拱顶的内侧。