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利用三维软件建模和有限元CAE分析,从材质选用、结构优化两方面对某型号商用车挡泥板支架进行了轻量化设计。结果表明:选用碳纤增强尼龙PA66+CF30材质、采用整体式一体化结构一次成型、“工字钢”形状的承重梁结构,可获得较好的刚度和强度;相比原铸钢材质的支架可实现减重72%的效果。
商用车挡泥板支架轻量化结构设计 商用车挡泥板支架轻量化结构设计
【摘 要】
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利用三维软件建模和有限元CAE分析,从材质选用、结构优化两方面对某型号商用车挡泥板支架进行了轻量化设计。结果表明:选用碳纤增强尼龙PA66+CF30材质、采用整体式一体化结构一次成型、“工字钢”形状的承重梁结构,可获得较好的刚度和强度;相比原铸钢材质的支架可实现减重72%的效果。
【机 构】
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湖北汽车工业学院材料科学与工程学院,东风（十堰）林泓汽车配套件有限公司
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2021年9期
【基金项目】
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湖北省发改委2018年省产业创新能力建设专项(SF2018C12)。
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