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7月5日,2016“红牛超级马力杯”北京怀柔中国汽车场地越野锦标赛(COC)在琉璃庙镇白河湾展开决赛争夺。这是今年COC大变革后的第三站比赛。值得一提的是,“红牛超级马力”也曾作为赛事品牌,在白河湾赛场举办过全地形车/摩托车场地精英赛,为广大越野爱好者提供赛事平台,推广越野文化。其倡导的理念,正与变革中的COC不谋而合。
COC北京怀柔站赛事有三大看点:
1. 组别多元化,大幅提升赛事参与度。2016年COC以七大组别的参与方式,将正在中国兴起的全地形车和广大平民越野爱好者纳入其中。在本届“红牛超级马力杯”北京怀柔汽车场地越野锦标赛中,共有79辆赛车参与比赛,其中公开组20辆,开放组5辆,UTV组11辆,三个组占比近一半。
2. 开放组面向平民越野,“专业门槛”触手可及。COC增设面向越野爱好者的开放组,持有C1级及其以上驾驶执照,参加赛前临时培训获得F级临时执照,即可参与公开组比赛。开放组车手在一年内参加3站比赛,并获得单站组别前6名,即可升级为F执照参加公开组比赛。这样的组别设计和晋升阶梯,为平民越野爱好者铺设了一条从业余参与到专业比赛的挑战之路,打破了曾阻碍越野爱好者参与专业赛事的“门槛”,让“专业”也能在参与过程中触手可及。
3. 比赛打破组别限制,“玩家”和“专家”同场竞技。开放组的普通玩家,可能就跟在专业组别冠军车手的身后,也可能趁他一个失误将其超越,这都将是今后COC赛场中可能出现的画面。
除此之外,COC多车同发,更丰富的竞技性和观赏性;因赛程周期变长、强度增加,对赛车的稳定性带来更严苛的考验;比赛中的“霸王圈”规则也为车队提供了策略部署空间,让比赛更有趣味性。
经过2016“红牛超级马力杯”北京·怀柔中国汽车场地越野锦标赛的第三站比赛,改革后的COC,正在向更成熟的全新阶段磨合。无论在赛事参与度、激烈程度、娱乐性、不可预测性以及观赏性等各个方面,都展现出中国场地越野赛的全新时代。
![](https://www.soolun.com/img/pic.php?url=http://img.resource.qikan.cn/qkimages/qcyd/qcyd201608/qcyd20160845-1-l.jpg)
COC北京怀柔站赛事有三大看点:
1. 组别多元化,大幅提升赛事参与度。2016年COC以七大组别的参与方式,将正在中国兴起的全地形车和广大平民越野爱好者纳入其中。在本届“红牛超级马力杯”北京怀柔汽车场地越野锦标赛中,共有79辆赛车参与比赛,其中公开组20辆,开放组5辆,UTV组11辆,三个组占比近一半。
![](https://www.soolun.com/img/pic.php?url=http://img.resource.qikan.cn/qkimages/qcyd/qcyd201608/qcyd20160845-2-l.jpg)
2. 开放组面向平民越野,“专业门槛”触手可及。COC增设面向越野爱好者的开放组,持有C1级及其以上驾驶执照,参加赛前临时培训获得F级临时执照,即可参与公开组比赛。开放组车手在一年内参加3站比赛,并获得单站组别前6名,即可升级为F执照参加公开组比赛。这样的组别设计和晋升阶梯,为平民越野爱好者铺设了一条从业余参与到专业比赛的挑战之路,打破了曾阻碍越野爱好者参与专业赛事的“门槛”,让“专业”也能在参与过程中触手可及。
3. 比赛打破组别限制,“玩家”和“专家”同场竞技。开放组的普通玩家,可能就跟在专业组别冠军车手的身后,也可能趁他一个失误将其超越,这都将是今后COC赛场中可能出现的画面。
除此之外,COC多车同发,更丰富的竞技性和观赏性;因赛程周期变长、强度增加,对赛车的稳定性带来更严苛的考验;比赛中的“霸王圈”规则也为车队提供了策略部署空间,让比赛更有趣味性。
经过2016“红牛超级马力杯”北京·怀柔中国汽车场地越野锦标赛的第三站比赛,改革后的COC,正在向更成熟的全新阶段磨合。无论在赛事参与度、激烈程度、娱乐性、不可预测性以及观赏性等各个方面,都展现出中国场地越野赛的全新时代。