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相继增压技术是改善船用柴油机低负荷性能的主要手段之一。1TC／2TC切换时机与切换过程对相继增压柴油机的瞬态性能有较大影响。建立了船用相继增压柴油机的准稳态数学模型，对典型船用相继增压16PA6STC柴油机1TC／2TC切换过程的动态性能进行了仿真分析。研究结果表明，对相继增压柴油机1TC／2TC切换过程而言，比较合适的切换时机是在打开受控增压器的燃气阀后，待受控增压器的转速略超过基本增压器时即打开受控增压器的空气阀。16PA6STC柴油机1TC／2TC的切换延迟时间选择2．7s比较合适。