【摘 要】
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针对多飞行器协同末制导条件下单一基准图的适应性问题,提出一种有效的基准图适应性分析方法。建立了多飞行器协同末制导模型,重点研究了飞行末段飞行器探测夹角与初始位置的
【机 构】
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火箭军工程大学,中国科学院光电技术研究所,中国兵器工业第二○九研究所,火箭军驻成都军区军事代表室
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针对多飞行器协同末制导条件下单一基准图的适应性问题,提出一种有效的基准图适应性分析方法。建立了多飞行器协同末制导模型,重点研究了飞行末段飞行器探测夹角与初始位置的模型关系;针对探测夹角模型,结合实际参数进行算例分析,并提出一种基准图的适应性分析方法;模拟探测夹角对实时图施加几何畸变,采用归一化积相关算法进行大量匹配仿真实验,对提出的基准图适应性分析方法进行了有效的验证,为多飞行器实时图校正、基准图改造以及匹配算法适应性增强等研究提供理论依据。
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