考虑腹地关系的内河港口竞争策略分析

来源 :交通运输系统工程与信息 | 被引量 : 0次 | 上传用户：joinnow06

【摘要】

：

针对上下游两个内河港口之间的竞争问题,考虑相邻港口同时选择单一定价、单一定价—差别定价、差别定价—单一定价和差别定价4种竞争策略情形下,运用Hotelling博弈方法,在考

【作者】

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于敏许茂增

【机构】

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重庆交通大学经济与管理学院,重庆交通大学交通运输学院

【出处】

：

交通运输系统工程与信息

【发表日期】

：

2019年5期

【关键词】

：

水路运输竞争策略 HOTELLING模型内河港口腹地关系 waterway transportation competition strategies H

【基金项目】

：

国家自然科学基金(71471024),重庆市教委科学技术研究项目(KJ1600509),重庆市科委基础与前沿科技项目(cstc2016jcyjA0561).

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针对上下游两个内河港口之间的竞争问题,考虑相邻港口同时选择单一定价、单一定价—差别定价、差别定价—单一定价和差别定价4种竞争策略情形下,运用Hotelling博弈方法,在考虑港口之间水运成本的情况下,对不同竞争阶段港口的均衡价格、市场份额和利润进行了比较.研究表明:港口的均衡结果与两港的位置和水上、陆路单位运费率之比有关;只有单一港口选择差别定价时,其可以获取更高的市场份额和利润;分别以不同阶段的市场份额、利润作为支付函数,上下游港口的纳什均衡均为差别定价策略.

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