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长平高速公路地处黄河中游的太行山脉,湿陷性黄土分布约占40%,非自重Ⅱ级、自重II级、自重Ⅲ级均有分布,对路基的承载力和稳定性有很大的影响。设计要求采用强夯法处理湿陷性黄土路基。文中结合长平高速公路的具体情况,阐述了强夯施工工艺及质量控制要点,并对强夯效果进行了分析。
强夯法处理湿陷性黄土在长平高速公路中的应用
【摘 要】
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长平高速公路地处黄河中游的太行山脉,湿陷性黄土分布约占40%,非自重Ⅱ级、自重II级、自重Ⅲ级均有分布,对路基的承载力和稳定性有很大的影响。设计要求采用强夯法处理湿陷性
【机 构】
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长治高速公路有限责任公司
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2013年1期
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