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建立路面典型结构设计方法的关键在于从众多可选择的路面结构中优选出具有良好使用性能的路面结构作为典型结构的标准模式，本文利用模糊数学和系统科学的方法对这一问题进行了研究。首先。通过模糊统计和最小二乘回建立了决定路面使用性能好坏的车辙、平整度等五种因素的隶属函数集；而后，在专家打分的基础上，用层次分析法的权重模型和基于非线性规划的Ｅｋｃｌｉｄ权重模型两种方法求得上述五种因素的权重，并以模糊综合评介为手