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通过对某地铁车站二级风险的周边环境（建筑物、管线）采用数值分析方法，考虑地铁车站及周边环境的结构特点、工法、施工步序、地质等因素，预测地铁车站施工对周边环境产生的附加变形值及影响范围，得出以下结论：通过合理的围护结构形式及支撑布置，能够满足周边环境在地铁车站施工期间的变形控制要求。并提出合理可行的安全技术措施和管理措施，以提高车站建设安全水平，避免和减少事故的发生。