【摘 要】
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在装载机使用和维修调试中,传动系液压部分最易产生故障。粗略统计,装载机90%以上的故障出在液压部分,其中传动系的油路故障又占绝大多数。修理人员往往因对故障所在判断不
【机 构】
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西安市运输公司装卸机械修配厂,西安市运输公司装卸机械修配厂
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在装载机使用和维修调试中,传动系液压部分最易产生故障。粗略统计,装载机90%以上的故障出在液压部分,其中传动系的油路故障又占绝大多数。修理人员往往因对故障所在判断不准而走许多弯路。我厂在多年修理调试中取得了一些经验,现总结如下,供装载机的修理保养人员参考。判断故障的主要依据是:变矩器输出轴的转动情况;变速箱分配阀进油管接头处油压表读数;装载机出力大小三方面。
In the use of loaders and maintenance commissioning, the transmission part of the hydraulic part of the most prone to failure. Rough statistics, more than 90% of the failure of loaders in the hydraulic part of the transmission system, which accounts for the vast majority of oil fault. Repair staff often go to many detours because of the fault where the judge is not allowed. I plant in the years of repair and debugging has made some experience, are summarized below, for the maintenance of loaders reference. The main basis to determine the fault is: torque converter output shaft rotation; gearbox distribution valve into the hose at the hydraulic gauge readings; loader output size of three aspects.
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