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[摘 要]随着应用型本科教育工程的推进，各高校都对实践教学环节做出调整与改革。本文基于此，提出“课岗融合”实践教学模式理念，从“专业基础平台 创新能力平台 岗位能力模块”实践课程模式、“四阶段”递进式的实践教学计划、“课程实训 开放性实验 创新实践”多样化实践环节三个途径构建“课岗融合”，并提出“课岗融合”实践教学模式实施保障。
[关键词]课岗融合；物流实践；实践教学模式
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.08.187
[中图分类号]G642.4 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2016）08-0-02
1 “课岗融合”实践教学模式概述
1.1 “课岗融合”教学理念的提出背景
随着中国—东盟自贸区升级版以及21世纪海上丝绸之路建设的不断推进，广西与东盟贸易量将不断增加。据广西统计局数据显示，2015年上半年，在全国外贸持续下滑的形势下，广西外贸实现较快增长，进出口总额1 270.46亿元，增长10.3%；其中，广西对东盟贸易进出口总额658.92亿元人民币，同比增长18.1%。广西与东盟边境贸易量的增加，带动了其他产业的发展，尤其是物流业得到了迅猛的发展。据《广西日报》相关报道，截至2015年，中国—东盟互联互通所需的物流人才约1 000多万人，而目前我国大专以上学历的物流人才不足50万人，巨大的物流人才缺口，致使那些熟悉区域性国际物流运作的物流人才就成为炙手可热人才。
从广西人才网的物流相关岗位招聘信息来看，大部分的物流岗位招聘学历要求在中专以上，而中层职位，如物流经理、物流业务主管、物流助理等要求均在大专以上，工作经验3年以上，工资
4 000～6 000元/月，部分岗位月薪8 000元至上万元。如何使毕业生尽快适应岗位需求，实现快速就业，是应用型本科教育转型中，实践教学重视思考的问题，也是亟需解决的问题。而在“课岗融合”的实践教学模式中，将岗位职业能力培养引入教学的实践环节，对毕业生就业零对接起着重要作用。
1.2 “课岗融合”背景下的实践教学意义
顺应区域经济发展需求，从企业岗位需求能力出发，归纳出同类岗位群的能力需求特点，通过这一系列需求特点提炼成若干课程群，将岗位群的能力需求和要求融入课程群教学中的“课岗融合”实践模式，能够帮助学生在获得专业知识和技能的基础上，提高职业素养，提高学生的毕业就业能力，并消除学生毕业后直接进入企业实岗工作心理落差。
2 “课岗融合”实践教学模式的构建路径
2.1 构建“专业基础平台 创新能力平台 岗位能力模块”实践课程模式
应用型本科人才的转型培养目标要求学生应具备一定实践能力，能够适应社会需求。这就要求高校在人才培养目标中，结合地方经济发展需要，结合行业人才需求特性，制定人才培养方案，完善实践教学环节，力求专业定位贴近社会需求、产学研合作。结合物流行业特性及企业实际需求，提出以“专业基础平台 创新能力平台 岗位能力模块”实践课程模式，以期能够更好地适应物流市场对人才的需求，具体课程模式如图1所示。
2.1.1 “专业基础平台”实践课程
“专业基础平台”实践课程主要由物流专业核心课程来构成，集合了本专业学生必需掌握的基本专业技能，这些实训课程根据难易程度及综合性分设于不同学习阶段，以满足学生进入职场不同物流岗位的职业技能要求。
2.1.2 “创新能力平台”实践课程
“创新能力平台”实践课程并非设置成具体课内实践教学，而是通过第二课堂的形式来开展，以课外参加相关资格证认证考试、全国大学生物流设计大赛、大学生创新创业项目、参与教师科研课题等形式开展系列课外实践活动，以提高学生理论与实践相结合的能力及及创新意识。
2.1.3 “岗位能力模块”实践课程
从广西人才网发布的物流相关岗位及本校物流学生毕业就业情况归纳出，物流学生主要就业的岗位群具体见表1。
为适应物流相关职业岗位能力的要求，学生需要进入企业真实工作岗位体验具体物流项目的运作，这一阶段的实践活动主要借助于合作的校外企业提供的实训基地来实现。各合作企业校外实训基地提供物流系列岗位，学生根据自身特点自选“岗位”，通过完成所在岗位的工作任务来获得该岗位职业能力，达到就业要求。在这一阶段，学校与企业共同监督管理学生，帮助学生完成实岗实训任务及职业发展规划，锻炼自己的职业能力，实现从学校到职业社会的零对接。
2.2 采取“四阶段”递进式的实践教学计划
“四阶段”递进式实践教学计划如图2所示。
阶段一：企业认知及分散单一任务的课程内实验。通过企业或行业认知及基础课程的课内实验任务简单地进行系列实践教学，让学生在掌握理论基础上，了解物流行业的发展情况和企业物流职业岗位的需求情况。然后开展简单的实验任务，使学生掌握基本专业操作技能，让学生对物流行业有较全面的了解及获得物流专业基础知识，为学生掌握物流专业能力及可持续发展奠定良好基础。
阶段二：专业课程实训与集中综合项目实训。这一阶段的学生处在大二，按照人才培养计划，已开设较多的专业课程，逐步掌握专业理论知识，这时除了开设本专业的专业实训课，可增设在每学期末集中1～2周的专业综合实训项目，调动整个专业学生对专业技能学习兴趣及参与性，为下一阶段专业实践和综合实践训练务实基础。
阶段三：综合模拟实训及创新能力训练。随着学习任务逐年加深，学生对物流专业知识的了解越多，对物流知识有更多的把握后，实践教学环节也应增加难度，这一阶段的实践教学活动，可开设难度较大的综合实训课程，鼓励学生参与更多的第二課堂的实践科研活动，提高学生的实践能力及创新意识、创业素养。 阶段四：企业实岗工作及毕业设计。借助合作企业的校外实训基地，让学生进入企业真实的工作岗位从事具体的物流项目运作，熟悉企业工作环境、企业制度及文化、物流业务运作流程。以实际运作项目，让学生体验企业的生产组织方式和企业岗位要求，强化学生的职业技能和职业态度培养。同时，学生可就实习岗位情况做毕业论文设计，完成专业最后的实践教学环节。
2.3 开展“课程实训 开放性实验 创新实践”的多样化实践环节
课程实训包括专业基础课的课内实验和专业综合实训课两类，从分散任务到专业性较强的综合项目，學生专业技能和职业能力逐步得到提高。开放性实验主要是分散式的学习，学生可根据自身就业需求、兴趣等，在开课阶段完成开放性实验项目的学习，拓宽自己的专业技能，也能够完成素质学分的学习要求。
而创新实践主要是训练学生第二课堂的实践科研能力，以团队形式报名参加各类创新实践项目，在专业导师的引导与帮助下完成项目的创新实践项目，提高学生团队合作及自主研究性学习的能力。
3 “课岗融合”实践教学模式实施保障
3.1 完善“课岗融合”的实践课程体系
重新调整现有的专业课程，使课程设置能够对接企业物流相关岗位的能力要求，专业课能力的培养与行业职业资格证或行业入门基本能力相对接。针对岗位群的职业特性要求和典型任务的职业能力及完成工作必备核心能力、专业知识、专业技能等开发设计专业课；在现有课程基础上，以深度合作企业的岗位需求为依托，调整优化课程结构，通过“虚拟仿真—企业岗位”实践阶段完成学生毕业就职的岗位能力过渡。
3.2 开展校企全方位、多层次的深度合作
由于“课岗融合”的关键实施在于企业岗位，需要将企业软、硬环境融入课程教学中，把岗位群作为教学活动的融入点。因此，利用学校与企业的深度合作，双方共同投入优势资源、互相介入，共同分享成果。具体来说，校方可以借助企业的运营文化、先进设备、丰富实践经验、实际岗位任务及环境作为物流专业的教学资源，以提高应用型物流人才培养的基准；而企业也可以借助学校优质的教师队伍、教学资源帮助企业出谋划策、培训人力资源及培养储备人才。
3.3 “双师型”教师及“双导师制”相结合
专业教师是学生实践课程教学的主要引导者，引导着学生从专业理论知识学习转向应用能力培养，这要求专业教师既要掌握深厚的专业理论知识，更应具备企业实岗操作的能力，能够帮助学生解决实训中遇到的困惑，引导其进行创新性能力训练，因此，要求专业教师有“双师”能力。与此同时，利用“校内专业教师 企业导师”的“双导师制”来帮助学生完成本专业学习的最后一个实践环节，双导师之间定期或不定期沟通反馈，了解学生在实岗中的工作情况，并帮助其做好毕业就业的心理准备，同时也为下届学生的实岗实践做好经验总结，更好地落实“课岗融合”的实践教学方式。
4 结 语
“课岗融合”实践教学模式的实施，可以确保应用型物流人才培养目标的落实，使得专业实践教学目标更好地实现，符合应用型本科教育的发展目标。在该模式下，学生既能掌握专业课程技能的广度及深度，掌握就业的职业能力；同时也能根据自己的需求特点自选实训项目及岗位，激发学生对所学专业及岗位群的探究，从而提升就业能力，提高实践教学效果。
主要参考文献
[1]刘艳.物流专业“职业基础平台 岗位群模块”课程模式构建[J].职业技术教育，2009（23）.
[2]刘春芝，孙莉莉.基于就业能力提升的层级递进式实践教学体系研究——以经贸专业为例[J].现代教育管理，2012（1）.
[3]谢欣.培养物流管理专业技能的教学探索[J].物流工程与管理，2012（11）.
[4]傅海威.卓越国际物流人才校企联合培养机制研究——基于CDIO理念[J].当代经济，2015（31）.
[5]龚全安，李先红.基于现代物流专业课程群融合的研究与实践[J].长沙大学学报，2014（4）.
[关键词]课岗融合；物流实践；实践教学模式
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.08.187
[中图分类号]G642.4 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2016）08-0-02
1 “课岗融合”实践教学模式概述
1.1 “课岗融合”教学理念的提出背景
随着中国—东盟自贸区升级版以及21世纪海上丝绸之路建设的不断推进，广西与东盟贸易量将不断增加。据广西统计局数据显示，2015年上半年，在全国外贸持续下滑的形势下，广西外贸实现较快增长，进出口总额1 270.46亿元，增长10.3%；其中，广西对东盟贸易进出口总额658.92亿元人民币，同比增长18.1%。广西与东盟边境贸易量的增加，带动了其他产业的发展，尤其是物流业得到了迅猛的发展。据《广西日报》相关报道，截至2015年，中国—东盟互联互通所需的物流人才约1 000多万人，而目前我国大专以上学历的物流人才不足50万人，巨大的物流人才缺口，致使那些熟悉区域性国际物流运作的物流人才就成为炙手可热人才。
从广西人才网的物流相关岗位招聘信息来看，大部分的物流岗位招聘学历要求在中专以上，而中层职位，如物流经理、物流业务主管、物流助理等要求均在大专以上，工作经验3年以上，工资
4 000～6 000元/月，部分岗位月薪8 000元至上万元。如何使毕业生尽快适应岗位需求，实现快速就业，是应用型本科教育转型中，实践教学重视思考的问题，也是亟需解决的问题。而在“课岗融合”的实践教学模式中，将岗位职业能力培养引入教学的实践环节，对毕业生就业零对接起着重要作用。
1.2 “课岗融合”背景下的实践教学意义
顺应区域经济发展需求，从企业岗位需求能力出发，归纳出同类岗位群的能力需求特点，通过这一系列需求特点提炼成若干课程群，将岗位群的能力需求和要求融入课程群教学中的“课岗融合”实践模式，能够帮助学生在获得专业知识和技能的基础上，提高职业素养，提高学生的毕业就业能力，并消除学生毕业后直接进入企业实岗工作心理落差。
2 “课岗融合”实践教学模式的构建路径
2.1 构建“专业基础平台 创新能力平台 岗位能力模块”实践课程模式
应用型本科人才的转型培养目标要求学生应具备一定实践能力，能够适应社会需求。这就要求高校在人才培养目标中，结合地方经济发展需要，结合行业人才需求特性，制定人才培养方案，完善实践教学环节，力求专业定位贴近社会需求、产学研合作。结合物流行业特性及企业实际需求，提出以“专业基础平台 创新能力平台 岗位能力模块”实践课程模式，以期能够更好地适应物流市场对人才的需求，具体课程模式如图1所示。
2.1.1 “专业基础平台”实践课程
“专业基础平台”实践课程主要由物流专业核心课程来构成，集合了本专业学生必需掌握的基本专业技能，这些实训课程根据难易程度及综合性分设于不同学习阶段，以满足学生进入职场不同物流岗位的职业技能要求。
2.1.2 “创新能力平台”实践课程
“创新能力平台”实践课程并非设置成具体课内实践教学，而是通过第二课堂的形式来开展，以课外参加相关资格证认证考试、全国大学生物流设计大赛、大学生创新创业项目、参与教师科研课题等形式开展系列课外实践活动，以提高学生理论与实践相结合的能力及及创新意识。
2.1.3 “岗位能力模块”实践课程
从广西人才网发布的物流相关岗位及本校物流学生毕业就业情况归纳出，物流学生主要就业的岗位群具体见表1。
为适应物流相关职业岗位能力的要求，学生需要进入企业真实工作岗位体验具体物流项目的运作，这一阶段的实践活动主要借助于合作的校外企业提供的实训基地来实现。各合作企业校外实训基地提供物流系列岗位，学生根据自身特点自选“岗位”，通过完成所在岗位的工作任务来获得该岗位职业能力，达到就业要求。在这一阶段，学校与企业共同监督管理学生，帮助学生完成实岗实训任务及职业发展规划，锻炼自己的职业能力，实现从学校到职业社会的零对接。
2.2 采取“四阶段”递进式的实践教学计划
“四阶段”递进式实践教学计划如图2所示。
阶段一：企业认知及分散单一任务的课程内实验。通过企业或行业认知及基础课程的课内实验任务简单地进行系列实践教学，让学生在掌握理论基础上，了解物流行业的发展情况和企业物流职业岗位的需求情况。然后开展简单的实验任务，使学生掌握基本专业操作技能，让学生对物流行业有较全面的了解及获得物流专业基础知识，为学生掌握物流专业能力及可持续发展奠定良好基础。
阶段二：专业课程实训与集中综合项目实训。这一阶段的学生处在大二，按照人才培养计划，已开设较多的专业课程，逐步掌握专业理论知识，这时除了开设本专业的专业实训课，可增设在每学期末集中1～2周的专业综合实训项目，调动整个专业学生对专业技能学习兴趣及参与性，为下一阶段专业实践和综合实践训练务实基础。
阶段三：综合模拟实训及创新能力训练。随着学习任务逐年加深，学生对物流专业知识的了解越多，对物流知识有更多的把握后，实践教学环节也应增加难度，这一阶段的实践教学活动，可开设难度较大的综合实训课程，鼓励学生参与更多的第二課堂的实践科研活动，提高学生的实践能力及创新意识、创业素养。 阶段四：企业实岗工作及毕业设计。借助合作企业的校外实训基地，让学生进入企业真实的工作岗位从事具体的物流项目运作，熟悉企业工作环境、企业制度及文化、物流业务运作流程。以实际运作项目，让学生体验企业的生产组织方式和企业岗位要求，强化学生的职业技能和职业态度培养。同时，学生可就实习岗位情况做毕业论文设计，完成专业最后的实践教学环节。
2.3 开展“课程实训 开放性实验 创新实践”的多样化实践环节
课程实训包括专业基础课的课内实验和专业综合实训课两类，从分散任务到专业性较强的综合项目，學生专业技能和职业能力逐步得到提高。开放性实验主要是分散式的学习，学生可根据自身就业需求、兴趣等，在开课阶段完成开放性实验项目的学习，拓宽自己的专业技能，也能够完成素质学分的学习要求。
而创新实践主要是训练学生第二课堂的实践科研能力，以团队形式报名参加各类创新实践项目，在专业导师的引导与帮助下完成项目的创新实践项目，提高学生团队合作及自主研究性学习的能力。
3 “课岗融合”实践教学模式实施保障
3.1 完善“课岗融合”的实践课程体系
重新调整现有的专业课程，使课程设置能够对接企业物流相关岗位的能力要求，专业课能力的培养与行业职业资格证或行业入门基本能力相对接。针对岗位群的职业特性要求和典型任务的职业能力及完成工作必备核心能力、专业知识、专业技能等开发设计专业课；在现有课程基础上，以深度合作企业的岗位需求为依托，调整优化课程结构，通过“虚拟仿真—企业岗位”实践阶段完成学生毕业就职的岗位能力过渡。
3.2 开展校企全方位、多层次的深度合作
由于“课岗融合”的关键实施在于企业岗位，需要将企业软、硬环境融入课程教学中，把岗位群作为教学活动的融入点。因此，利用学校与企业的深度合作，双方共同投入优势资源、互相介入，共同分享成果。具体来说，校方可以借助企业的运营文化、先进设备、丰富实践经验、实际岗位任务及环境作为物流专业的教学资源，以提高应用型物流人才培养的基准；而企业也可以借助学校优质的教师队伍、教学资源帮助企业出谋划策、培训人力资源及培养储备人才。
3.3 “双师型”教师及“双导师制”相结合
专业教师是学生实践课程教学的主要引导者，引导着学生从专业理论知识学习转向应用能力培养，这要求专业教师既要掌握深厚的专业理论知识，更应具备企业实岗操作的能力，能够帮助学生解决实训中遇到的困惑，引导其进行创新性能力训练，因此，要求专业教师有“双师”能力。与此同时，利用“校内专业教师 企业导师”的“双导师制”来帮助学生完成本专业学习的最后一个实践环节，双导师之间定期或不定期沟通反馈，了解学生在实岗中的工作情况，并帮助其做好毕业就业的心理准备，同时也为下届学生的实岗实践做好经验总结，更好地落实“课岗融合”的实践教学方式。
4 结 语
“课岗融合”实践教学模式的实施，可以确保应用型物流人才培养目标的落实，使得专业实践教学目标更好地实现，符合应用型本科教育的发展目标。在该模式下，学生既能掌握专业课程技能的广度及深度，掌握就业的职业能力；同时也能根据自己的需求特点自选实训项目及岗位，激发学生对所学专业及岗位群的探究，从而提升就业能力，提高实践教学效果。
主要参考文献
[1]刘艳.物流专业“职业基础平台 岗位群模块”课程模式构建[J].职业技术教育，2009（23）.
[2]刘春芝，孙莉莉.基于就业能力提升的层级递进式实践教学体系研究——以经贸专业为例[J].现代教育管理，2012（1）.
[3]谢欣.培养物流管理专业技能的教学探索[J].物流工程与管理，2012（11）.
[4]傅海威.卓越国际物流人才校企联合培养机制研究——基于CDIO理念[J].当代经济，2015（31）.
[5]龚全安，李先红.基于现代物流专业课程群融合的研究与实践[J].长沙大学学报，2014（4）.