【摘 要】
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为研究箱涵下穿既有运营高速铁路施工关键技术,该文以箱涵下穿柳南客专工程为项目背景,结合工程技术难点,对比分析箱涵下穿过程中线路加固体系的施工方法,并确定最终线路加固方法,提出了D便梁应力及变形的监测方法,保障施工过程的安全;介绍基于自动测量机器人的顶进线路智能监测技术以及顶推过程可视化监控系统,保证箱涵顶进过程中顶进线路的可控性及施工的可视化,为今后类似工程项目提供参考.
【机 构】
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广西大学土木建筑工程学院,广西 南宁 530000
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为研究箱涵下穿既有运营高速铁路施工关键技术,该文以箱涵下穿柳南客专工程为项目背景,结合工程技术难点,对比分析箱涵下穿过程中线路加固体系的施工方法,并确定最终线路加固方法,提出了D便梁应力及变形的监测方法,保障施工过程的安全;介绍基于自动测量机器人的顶进线路智能监测技术以及顶推过程可视化监控系统,保证箱涵顶进过程中顶进线路的可控性及施工的可视化,为今后类似工程项目提供参考.
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