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寒冬终于退去，是时候扔掉清雪铲，换下雪地胎，挑个阳光灿烂的日子出去撒欢了。想一下，还有什么能比开着一辆敞篷车踏春更让人心旷神怡的呢？
阳光明媚的日子，打开车顶，敞开心扉，尽情享受大自然的美好。然而说到敞篷车，不是最贵才好，也有适合大众的纯粹乐趣。让我们看一下，有哪些平民敞篷，可以陪我们享受阳光在肩、微风过耳的春天。
整车看起来依然具有经典的“虫子”元素，细节方面融入了许多时下流行的设计，看起来更加男性化。新甲壳虫敞篷版采用软顶设计，内饰整体采用亮色来营造活泼的氛围，富有运动感的镂空方向盘、面板中央的三组仪表设计等也是值得关注的亮点。配置方面也比较丰富，ESP、定速巡航、前后倒车雷达、前排座椅加热、氙气大灯、前雾灯带弯道辅助照明、18英寸轮圈等等十分齐全。
2系作为宝马家族中十分年轻的成员，在马路上遇见的机会还不算多。2系整个车身设计显得十分协调，宝马标志性的天使眼十分耐看，扁平感十足的设计彰显运动与个性。车内的风格让人有十分舒服的感觉，优质的音响让敞篷车在远处就可以被人们注意到。
同时融合了领先同级车型的越野性和日常实用性，其配备的越野型Rock-Trac? NV241，低挡速比为4.0：1的分时双速变动器，还有电子切断的前稳定杆装置——主动摆臂系统，让越野成为一种乐趣。除了越野性能罕有敌手，牧马人还可以通过好几种方式实现敞篷化。除了标准的软顶可以折叠、硬顶可以取下之外，还有一个版本采用了三片式硬顶模块，可以把驾驶员和乘客头顶的硬顶都取掉，同时连车门都可以拿下来，甚至连前风挡都能折叠放平。JEEP牧马人，就是这么野性。
全新MINI CABRIO的前脸设计与现款MINI保持一致，前进气格栅采用镀铬边框和镀铬横条幅设计，配合圆形大灯和光带式LED日间行车灯，使新车看起来非常个性。新车继续沿用了上代车型的软顶敞篷结构，车门还采用了无边框设计，在敞篷开启的状态下，车身线条看起来非常流畅。新车尾部造型非常小巧，尾灯组沿用了矩形设计，并在内部融入LED光源，双色后保险杠造型进一步衬托出新车的运动感。
马自达向来以“跑”见长，堪称“跑车贵族”。载入吉尼斯世界纪录的全球最畅销跑车MX-5采用了跑车很少拥有的可爱风格，圆头圆脑的外形、微笑的进气格栅和炯炯有神的前大灯组，无论从哪个角度看都有些可爱。内饰采用充满“圆”的元素设计，多为硬质塑料，不过做工还是相对精细的。
阳光明媚的日子，打开车顶，敞开心扉，尽情享受大自然的美好。然而说到敞篷车，不是最贵才好，也有适合大众的纯粹乐趣。让我们看一下，有哪些平民敞篷，可以陪我们享受阳光在肩、微风过耳的春天。
整车看起来依然具有经典的“虫子”元素，细节方面融入了许多时下流行的设计，看起来更加男性化。新甲壳虫敞篷版采用软顶设计，内饰整体采用亮色来营造活泼的氛围，富有运动感的镂空方向盘、面板中央的三组仪表设计等也是值得关注的亮点。配置方面也比较丰富，ESP、定速巡航、前后倒车雷达、前排座椅加热、氙气大灯、前雾灯带弯道辅助照明、18英寸轮圈等等十分齐全。
2系作为宝马家族中十分年轻的成员，在马路上遇见的机会还不算多。2系整个车身设计显得十分协调，宝马标志性的天使眼十分耐看，扁平感十足的设计彰显运动与个性。车内的风格让人有十分舒服的感觉，优质的音响让敞篷车在远处就可以被人们注意到。
同时融合了领先同级车型的越野性和日常实用性，其配备的越野型Rock-Trac? NV241，低挡速比为4.0：1的分时双速变动器，还有电子切断的前稳定杆装置——主动摆臂系统，让越野成为一种乐趣。除了越野性能罕有敌手，牧马人还可以通过好几种方式实现敞篷化。除了标准的软顶可以折叠、硬顶可以取下之外，还有一个版本采用了三片式硬顶模块，可以把驾驶员和乘客头顶的硬顶都取掉，同时连车门都可以拿下来，甚至连前风挡都能折叠放平。JEEP牧马人，就是这么野性。
全新MINI CABRIO的前脸设计与现款MINI保持一致，前进气格栅采用镀铬边框和镀铬横条幅设计，配合圆形大灯和光带式LED日间行车灯，使新车看起来非常个性。新车继续沿用了上代车型的软顶敞篷结构，车门还采用了无边框设计，在敞篷开启的状态下，车身线条看起来非常流畅。新车尾部造型非常小巧，尾灯组沿用了矩形设计，并在内部融入LED光源，双色后保险杠造型进一步衬托出新车的运动感。
马自达向来以“跑”见长，堪称“跑车贵族”。载入吉尼斯世界纪录的全球最畅销跑车MX-5采用了跑车很少拥有的可爱风格，圆头圆脑的外形、微笑的进气格栅和炯炯有神的前大灯组，无论从哪个角度看都有些可爱。内饰采用充满“圆”的元素设计，多为硬质塑料，不过做工还是相对精细的。