距离人类首次到达南极已经过去了90年。而现在，美国人正积极筹备兴建一条南极高速公路。不久之后，你也许就可以驱车前往南极探险!这可不是开玩笑，据报道，这条通往世界尽头的“南极高速公路”由坚冰构筑，总长度为990英里，整个修建工程将花5年时间完成，耗资1250万英镑。
　　 在南极驱车狂金飙
　　 “南极高速公路”将从南极洲的“麦克蒙都山地”开始修建。“麦克蒙都山地”这个地方相当于南极洲的“首都”，建在南极洲最大的冰架——“罗斯冰架”上(冰架指的是一些包围着南极洲的厚浮冰，有些厚度达到80米)。“麦克蒙都山地”里建造了许多永久性的建筑，甚至还有一个机场，1200名世界各地的考察者常年在那里居住，方圆大约500英里。
　　从“麦克蒙都山地”出来之后，“南极高速公路”将沿着横贯南极山脉继续向前伸展，穿过山谷间的冰河，穿过无数冰架，来到海拔3000多米的南极高原，最终到达南极极点。这一浩大工程被称为“南极计划”，该计划的负责人卡尔·艾博博士说：“一旦这条路线完工之后，你只需花10天的时间即可从‘麦克蒙都山地’一路驱车狂飙至美国的斯科特一阿蒙森南极站。从此以后，科研人员在南极进行科学工作时的能力将大大增强。”
　　据悉，“南极高速公路”的初期准备工程已经在2年前完工，主要是把冰架上那些最薄弱的部分跨接起来。
　　
　　科研工作更方便
　　
　　由于南极可以说是地球上气候最为恶劣的地方，因此这条“冰路”必须经常用铲雪犁和推土机进行清理，道路的裂损处也要经常进行填补。“冰块移动都是一致的，因此道路上的裂损处每年也不会改变太大，我们只需经常对这些裂损处进行监视就可以了。”艾博博士说。据介绍，这条公路每年将只能开通100天，而且每年春天都必须清理。
　　美国方面称，“南极高速公路”可以给斯科特一阿蒙森南极站的物资运输带来极大便利，目前，斯科特一阿蒙森南极站所有物品都只能靠飞 机空运。有了“南极高速公 路”之后，便可以保证美国 研究人员在任何天气下都 可以工作，从而节约大笔资 金。比如说，美国南极考察 小组目前正在南极建造一 个直径8米的大型望远镜，如果这条道路建成的话，就意味着他们可以把望远镜拆成几个部分用车运到目的地。
　　“南极高速公路”上可以走各类大型运货拖车，用来装载集装箱、燃料罐和各种生活用品。如果天气好的话，汽车可以每小时5～8英里的速度在道路上行驶。而且，一旦南极站的物资改由道路运输之后，飞机就可以腾出来用于运载更多的考察人员。
　　 会否破坏南极环境
　　 但是，极地探险家和环保主义者却说，这条横贯南极的公路可能给南极——这块地球上最后的处女地带来危害，甚至将来会有人到南极来开采油矿也说不定。世界上第一个徒步前往南极和北极的人罗伯特·斯万在听说这一消息后表示：“一旦‘南极高速公路’建成，南极洲从此也就对外界敞开了大门。谁能保证日后不会有人借着探险的名义，到南极洲来开采石油呢?”