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阐述了金属氢化物与氢气发生可逆反应的原理、特点和金属氢化物制冷循环的基本原理,设计了一种由汽车尾气余热驱动的车用金属氢化物制冷循环系统,并针对汽车空调的运行环境具体描述了制冷循环的运行过程.为防止汽车尾气与金属氢化物直接接触而导致金属氢化物中毒,该制冷系统采用了中间介质和中间换热器,从而将尾气余热间接传给金属氢化物.文章还讨论了中间介质温度高于100℃时,可能作为中间介质的几种液体及其性质.