【摘 要】
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随着国内铁路的提速,对钢轨的要求也日益提高,各国铁路采取高速、重载和高密度的运输方案,使钢轨的服役条件更加恶化,因而对钢轨的要求越来越严格.本文着重分析了应用万能轧
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随着国内铁路的提速,对钢轨的要求也日益提高,各国铁路采取高速、重载和高密度的运输方案,使钢轨的服役条件更加恶化,因而对钢轨的要求越来越严格.本文着重分析了应用万能轧制法轧制钢轨的过程中出现不对称的缺陷,发现主要是因为对孔型的设计不当,使得轧件在出轧机成品孔时,由于重力和钢轨上下表面温差的作用令钢轨的头部下偏、头部不对称现象有所忽略.为了消除这种现象,本文针对孔型提出了优化设计方案,进而使缺陷得以完善.
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