在拖拉机驾驶操作中，特别是新机手，经常会出现换挡打齿现象，大大加剧齿轮的磨损，甚至打坏齿轮。要克服换挡打齿，应注意下列几点：
　　1　离合器自由行程应保持在规定范围内，并注意定期检查调整。
　　2　离合器三个分离杠杆与分离轴承的间隙一致，并符合规定要求。
　　3　从动盘应平整，如出现翘曲，应及时修理。
　　4　装单缸发动机的拖拉机，换挡前应减小油门，待车速明显降低后再换挡。
　　5　装多缸发动机的拖拉机，换挡时应采用两脚离合器法，即先减小油门，车速降低后，踩下离合器踏板，变速杆置空挡；放松离合器踏板，加大油门，提高转速；踏下离合器踏板，将变速杆换入低挡。这时低挡主、被动齿轮齿顶线速度比较接近，容易啮合，不会发生打齿现象。
　　鲍世安
　　拖拉机故障前的异常
　　1　温度异常。通常拖拉机柴油机过热，是冷却系统有故障，若不及时排除，就会引起行驶无力，甚至造成活塞等机件烧毁。如果变速器、后桥壳过热，若不及时排除，将会引起齿轮及轴承等损坏。因此拖拉机温度异常，就表明拖拉机将要出现严重故障，不能掉以轻心。
　　2　消耗异常。拖拉机的燃油、机油和冷却水的消耗量，均有一定的标准范围，如果出现消耗量明显增加，就表明拖拉机技术状况已恶化并已产生了故障。
　　3　气味异常。驾驶拖拉机时，如果用鼻子嗅到不正常的气味，表明拖拉机已发生故障。如嗅到烧着的橡皮臭味时，是电路短路导线绝缘层燃烧引起的，便应立即靠边停车，查明原因排除，以防止火灾的发生。
　　4　外观异常。将拖拉机停放在平坦的地面上，观察外形，如有横向或纵向歪斜等现象，即为外观异常。原因多是轮胎、车架、车身、悬架等部位出现故障，这些故障会引起拖拉机行驶时，方向不稳、跑偏、重心转移和车轮“吃胎”等严重行车安全隐患，机手必须高度警惕。
　　5　间隙异常。拖拉机各部位的间隙都有其标准值，如果间隙过大或过小，即表明有了故障，应及时进行调整。
　　艾琮
　　机油有“三怕”
　　经常看到有的机手朋友把剩余的桶装机油随便地放在墙角边、窗台上，以便以后随时添加，其实这些做法是错误的。
　　车用机油作为一种石油产品，为了调节其粘度和润滑性，都要在里面添加许多种金属和非金属添加剂，这些添加剂有“三怕”，即怕水、怕光、怕混合。
　　1　怕水。机油里渗入水以后，添加剂里的金属离子就会溶解到水里，使机油变色、起泡，失去润滑性。所以要及时排除发动机漏水故障，防止冷却水漏入油底壳。在存放时也应避免机油接触到水。
　　2　怕光。机油中的添加剂在阳光的照射下，会产生分解，使机油变色、变稀，甚至产生分层，因此机油要密封、避光保存。
　　3　怕混合。好多机手在使用中，发现缺机油了就添加，不考虑是不是一种型号、一个产品，这也是非常错误的，不同品牌的机油，其添加剂的品种和数量往往是不同的，混合以后，影响机油品质，甚至引起化学反应，即使添加好机油往往也得不偿失。
　　袁汉光
　　排气管放炮因析
　　排气管放炮的原因有：混合气过浓；点火时间错乱；火花塞工作不良；容电器失效；分电器断电触点烧损；高压线受潮。
　　检查排气管放炮故障时，首先应用起子检查火花塞工作是否良好，高压线的安插顺序有无错乱现象；再检查分电器断电触点是否烧毁，间隙是否适当以及容电器工作是否良好；如上述检查均良好，则应检查化油器油平面和喷管有无漏油现象。
　　樊明宇