【摘 要】
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为提高城市大流量交叉口的通行能力,缓解城市交通压力,有效减少道路交叉口车辆和行人的冲突,本文设计了一种可旋转导流车道。该可旋转导流车道由旋转控制主体和相关配套设施组成,可以根据道路交叉口不同时期的交通流情况,实现导流车道的多方位旋转切换控制,以快速疏导阶段性的大流量小型机动车辆。本设计能在确保行车安全的前提下,有效缓解道路交叉口的交通拥堵情况,提高人们的出行效率。
【基金项目】
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2020年扬州大学大学生创新创业训练计划项目(X20200442)。
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为提高城市大流量交叉口的通行能力,缓解城市交通压力,有效减少道路交叉口车辆和行人的冲突,本文设计了一种可旋转导流车道。该可旋转导流车道由旋转控制主体和相关配套设施组成,可以根据道路交叉口不同时期的交通流情况,实现导流车道的多方位旋转切换控制,以快速疏导阶段性的大流量小型机动车辆。本设计能在确保行车安全的前提下,有效缓解道路交叉口的交通拥堵情况,提高人们的出行效率。
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