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本文给出在强噪声条件下台阵和三分量台站后方位角和速度评价性能的理论比较。对于低信噪比（ＳＮＲｓ）性能的理论估计算，可以通过转换加以验证。在一个单源测点，对２３个事件进行实验研究，确定了台阵性能的高信噪比极限。理论分析和模拟结果显示随着信噪比的降低，三分量台站的性能逐步下降。在信噪比非常低的情况下，信号被噪声所覆盖，台站性能达到一种由入射波速的物理局限性所确定的渐近的平稳状态。通过对比，台阵显示出的性能特点是从可能由信号的离散性决定的高信噪比性能水平急剧向低信噪比状态转变。台阵性能转变的信噪比底限足够低，以