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目前,我国拖网渔轮大多是五十年代、六十年代建造的,也有些是七十年代建造的。在近期建造渔轮中,虽然在船舶性能、动力配备、助渔导航仪器、甲板机械等方面装备和应用些新技术,但在渔轮结构和布局上改革不大。众所周知,渔轮是冰藏渔获物的仓库,它对保证鱼货质量和鱼货装卸机械化关系密切。而过去和现有鱼舱及其舱口的设计是基于四十年代、五十年代小木箱冰鲜堆装鱼货为依据。