【摘 要】
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近年来我国高铁线路桥梁占的比例越来越高，而采用三角挂篮悬灌法施工的预应力混凝土连续梁桥、连续钢构桥是跨河谷、道路的常用桥梁方式，大多数的连续梁0#块长度为12m，1#块施工
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近年来我国高铁线路桥梁占的比例越来越高，而采用三角挂篮悬灌法施工的预应力混凝土连续梁桥、连续钢构桥是跨河谷、道路的常用桥梁方式，大多数的连续梁0#块长度为12m，1#块施工时能够满足挂篮安装需要。但是有些桥梁受条件限制，0#块长度设计较短，将两套三角挂篮改装成联体挂篮进行1#块施工，因其结构受力简单、明确，所以极大的提高了安全系数，降低了施工风险，且不需要单独增设预应力钢筋对挂篮进行锚固，对梁体的预应力体系没有任何影响。
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