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目前民用直升机研发通常采用主制造商-供应商模式,这种模式给适航当局、申请人和供应商带来了巨大的挑战。本文主要研究了FAA、EASA和CAAC对供应商的要求,依据目前民用直升机已取证的实践经验,从民机TC和PC申请人角度对供应商的管理和技术要求进行了研究和分析,并给出了申请人对供应商的适航管理建议。