【摘 要】
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“地无三尺平,天无三日晴”.有“中国基建工程师真正摇篮”之称的贵州,因地处西南山地,全境层峦叠嶂,山溪交错纵横,石灰岩体被富含二氧化碳的地表与地下水循环溶蚀,被称为中国的“喀斯特博物馆”.在如此复杂的地质地貌环境中修路,难度可想而知.rn为克服建设中所面临的功能定位高、设计要求高、施工组织难等巨大挑战,2016年,贵州在全国率先颁布地方性条例《贵州省交通建设工程质量安全监督条例》和《贵州省公路水运工程质量发展纲要(2016-2020)》.五年来,以规范化和示范创建为引领,专业化和精细化为基础,标准化和信息
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“地无三尺平,天无三日晴”.有“中国基建工程师真正摇篮”之称的贵州,因地处西南山地,全境层峦叠嶂,山溪交错纵横,石灰岩体被富含二氧化碳的地表与地下水循环溶蚀,被称为中国的“喀斯特博物馆”.在如此复杂的地质地貌环境中修路,难度可想而知.rn为克服建设中所面临的功能定位高、设计要求高、施工组织难等巨大挑战,2016年,贵州在全国率先颁布地方性条例《贵州省交通建设工程质量安全监督条例》和《贵州省公路水运工程质量发展纲要(2016-2020)》.五年来,以规范化和示范创建为引领,专业化和精细化为基础,标准化和信息化为手段,黔贵大地吹响了交通建设品质工程示范创建的号角.
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本文以安康至来凤国家高速公路奉节至巫山(渝鄂界)段项目(以下简称“奉建高速”)特长隧道——官田隧道为例,通过优化设计官田隧道出口段不稳定程度较严重的Ⅳ级软弱围岩段所采用的三台阶七步法爆破开挖过程,总结软弱围岩段控制爆破法施工质量控制的关键环节,为奉建高速其他隧道爆破开挖提供参考。
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