论文部分内容阅读
隧道水泥路面加铺SMA是改善路面路用性能，尤其是提升其抗滑性能的主要技术措施之一。为研究不同粒径SMA加铺材料的抗滑及其抗滑耐久性，选择SMA-5、SMA-10和SMA-13作为水泥路面加铺材料，采用加速加裁设备（MMLS3）对其进行百万次加裁试验，通过测试不同加裁次数下SMA加铺层摆值（BPN）变化，分析了不同粒径SMA抗滑性能的衰变规律。结果表明，水泥路面SMA罩面加铺技术可有效提升原路面的抗滑耐久性：随着加裁次数的增加，SMA-5、SMA-10和SMA-13沥青罩面BPN值均缓慢衰减；SMA-5初始