【摘 要】
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钛酸钾晶须已被广泛用作刹车片的增强材料,但纤维状的钛酸钾晶须在生产过程中极易飘散,被人体吸入后会造成严重的健康损害.因此,探寻更加环保的钛酸钾晶须的替代材料具有十分重要的意义.本工作以片状钛酸钾镁替代钛酸钾晶须,并进行了其含量对摩擦材料的力学性能和摩擦磨损性能影响的试验研究.试验结果表明:随着片状钛酸钾镁含量的增加,材料的冲击韧性下降,但都大于0.45 J/cm2,洛氏硬度保持在80HRM左右,满足了摩擦材料的力学性能要求;当钛酸钾镁含量为14％(质量分数,下同)时,摩擦表面能形成稳定的摩擦膜,100～3
【机 构】
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长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,西安710064;中国建材检验认证集团咸阳有限公司,陕西 咸阳712021
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钛酸钾晶须已被广泛用作刹车片的增强材料,但纤维状的钛酸钾晶须在生产过程中极易飘散,被人体吸入后会造成严重的健康损害.因此,探寻更加环保的钛酸钾晶须的替代材料具有十分重要的意义.本工作以片状钛酸钾镁替代钛酸钾晶须,并进行了其含量对摩擦材料的力学性能和摩擦磨损性能影响的试验研究.试验结果表明:随着片状钛酸钾镁含量的增加,材料的冲击韧性下降,但都大于0.45 J/cm2,洛氏硬度保持在80HRM左右,满足了摩擦材料的力学性能要求;当钛酸钾镁含量为14％(质量分数,下同)时,摩擦表面能形成稳定的摩擦膜,100～350℃时其摩擦系数保持在0.35～0.48,材料的总磨损率为0.54×10-7 cm3/(N·m),此时材料的摩擦磨损性能最佳.随着片状钛酸钾镁含量的增加,材料的热衰退率显著下降,明显优于钛酸钾晶须增强的摩擦材料,因此片状钛酸钾镁可以完全代替钛酸钾晶须成为更加环保的增强材料.
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