论文部分内容阅读
应用大型有限元软件Abaqus对多气室排气式高压气囊缓冲特性进行计算研究.建立多气室气囊模型,计算分析了影响气囊缓冲特性的具体参数.结果表明,在同种条件下,结构所受过载随气囊初始充气压力增大而提高;在相同充气压力下,缓冲过载随排气压力提高而提高,随排气口面积增加而降低.气囊缓冲特性不仅与初始充气压力有关,而且与排气口面积和排气压力有关.