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文中提出一种用于混合动力电动汽车(HEV)的新型分汇流式多能源动力总成,以克服现有分汇流式动力总成的行星机构变速不变矩等缺点,提高总成传递功率的容量和效率、扩大其速比连续可调的范围.详细分析了这种机电一体化的新型动力总成的工作机理,探讨了其设计和实现的关键问题和一般方法,初步揭示了其特性和工程应用前景.