【摘 要】
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采用电火花加工方法在FeNi合金镀铁缸套试样表面的止点、中点、全程位置刻蚀微坑织构，采用球磨法对微坑填充固体润滑剂MoS2以制备复合润滑结构缸套。采用对置往复式摩擦磨损试
【机 构】
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大连海事大学轮机工程学院,大连海事大学船机修造工程交通行业重点实验室
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金（3132017009）,辽宁省自然科学基金（20170540083）,辽宁省教育厅基金（L2015065）
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采用电火花加工方法在FeNi合金镀铁缸套试样表面的止点、中点、全程位置刻蚀微坑织构，采用球磨法对微坑填充固体润滑剂MoS2以制备复合润滑结构缸套。采用对置往复式摩擦磨损试验机，研究微坑分布位置对复合润滑结构缸套摩擦磨损性能的影响规律。采用SEM和EDS研究配副的磨损形貌。结果表明：复合润滑结构缸套能提高承载性能、降低摩擦因数，但不一定都能提高缸套的磨损性能和抗拉缸性能。唯有微坑分布在止点的复合润滑结构缸套相比未处理缸套，表现出良好的减摩耐磨和抗拉缸性能，摩擦因数降低了4．97％～6．26％，对磨环磨损量减
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