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国内早期建成的许多梁桥，相当数量的桥梁支座经过多年使用后已经发生病害。当时盖梁设计大多采用在摆放支座位置局部加强钢筋的做法，没有突出的支座垫石，或有支座垫石但高度不够，造成盖梁与梁体底部间距净空极小，无法摆放普通千斤顶，更无有效的操作空间。因此，类似桥梁的支座更换成了相当棘手的问题，即用传统的支座更换方法，需要将桥面整体提高至少30～40厘米，导致在施工过程中必须封闭交通，而更换一组支座大约要耽误3～5天，其经济损失和社会影响是巨大的。为了保证桥梁的正常使用和行车安全，在不中断交通的情况下，对不能正常使用