五种柴油机常见故障的原因及排除方法

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  摘要:柴油机作为众多农业机械的动力装置,随着农机化的不断发展,柴油机故障的分析和排除方法也日益显得重要。做好柴油机的故障诊断和排除维修工作,对提高农业机械使用效率,增加农机户生产效益,具有重要的作用。
  关键词:柴油机;故障;原因;排除方法
  中图分类号:S232.4 文献标识码:A 文章编号:1674-0432(2012)-07-0158-1
  随着农机化的不断发展,农业机械在农业生产中的使用也越来越广泛。由于有多种农业机械使用柴油机作为动力,若柴油机发生故障时不能正确诊断和排除,则会影响使用效率,甚至减少柴油机的使用寿命。本文主要介绍了几种柴油机常见故障的原因和排除方法。
  1 起动困难
  天气太冷、柴油供给不足或供油质量不好等是柴油机起动困难或根本不能起动的主要原因。此时应首先分析柴油是否流动不畅、柴油泵是否正常供油。可以做如下检查处理:检查燃油箱是否有燃油;检查供油开关是否放在供油位置;检查燃油管路或柴油滤清器是否堵塞,擰开螺钉,如没有油流出说明油管路或滤请器堵塞,应进行清洗;检查燃油供给系统中有无空气,如管路中有空气,应打开螺钉,放掉空气;检查喷油泵,看喷油泵柱塞调节臂是否安装正确,如果安不到调速杠杆槽内应重新安装。此外,如果燃油没有问题,要考虑是否是因为天气太冷,柴油机温度过低,机油太粘等因素。检查柴油、机油的牌号是否符合规定,如果燃油和机油都没有问题,应向冷却系统内加热水。如果仍不能启动,应检查调整减压装置、供油提前角和气门间隙等。
  2 过热或水箱“开锅”
  柴油机过热或水箱“开锅”的原因包括冷却水不足,水套中水垢过多,超负荷工作时间长,气门密封性差、漏气,供油时间晚等。解决办法是如果水箱缺水应在柴油机冷却一段时间后再添足冷却水,并且检查有无漏水处,如有漏水应迅速采取堵漏措施;如果风扇皮带过松使风扇和水泵和转速不够导致的发动机过热,应按照说明书的要求应进行调整或更换;如果水泵叶轮端面磨损使泵水能力下降,或水泵叶轮不转,冷却水得不到循环冷却也会引起发动机过热,此时应对水泵做全面检查,看其叶轮、轴或壳体的损坏程度进行修复或更换;如果水套和散热器内水垢增加会堵塞散热器水管造成柴油机过热,此时可用烧碱、洗净剂除垢;长期超负荷作业也会造成发动机过热,遇这种情况应想办法减轻机车负荷,换低档工作,以达到解决发动机的超负荷问题;供油提前角太小造成的柴油机过热应重新检查调整供油时间。
  拖拉机水箱“开锅”后,要正确处理,首先应立即停止作业,将油门收到中小位置,使之保持中低速运转,以利尽快散热;不要迅速打开水箱盖,易烫伤,要使水温逐渐下降待温度降至80℃以下时,才可打开水箱盖加入冷却水,并检查水路各部位是否漏水,如漏水应修复;开锅后不能立即熄火,以免引起拉缸事故的发生;也不要立即放掉水箱中的热开水,更不可在放掉热开水后立即加冷水,以防缸套和缸盖炸裂。
  3 冒黑烟
  主要原因是燃油燃烧不完全造成。原因可能是供油时间过迟,燃油来不及充分燃烧;气门间隙不正确或进气不通畅,空气滤清器堵塞,造成进气不畅即空气供给不好;喷油器工作不良,因新鲜空气供应不足而冒黑烟;活塞、活塞环、缸套磨损严重等。一旦出现活塞环密封不严,缸内气压就会下降,导致柴油机不能充分燃烧而冒黑烟,且发动机动力剧烈下降,严重时在有负荷时,发动机会自动熄火,此时应更换磨损件。农用柴油机超负荷,在大负荷或加速工况下常常伴有冒黑烟的现象,一般是因为喷油量过多造成的,应减轻负荷。
  4 耗机油过多
  柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏等原因都会引起机油消耗过多。当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应检查各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应检查各部位的连接螺丝是否松动,对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,机座螺丝是否松动,机油壳是否磨碰而产生漏油。柴油机长期使用会使柴油机的缸套形成纵向拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环出现刮油不净现象,致使刮油不净而参与燃烧,都能导致严重消耗机油。此外,气门导管磨损严重也会引起烧机油。
  5 拉缸
  拉缸是指活塞与气缸的某一局部发生直接接触,过高的瞬间接触力超过润滑油的承载能力,于是相互间造成干摩擦,摩擦产生的热使活塞与气缸的温度急剧上升,直至发生金属间的相互粘着甚至熔在一起,结果使活塞在气缸中不能上下滑动。拉缸严重时可使连杆弯曲,轴瓦咬死等,直至整台柴油机损坏报废。活塞拉缸时,发动机转速不稳定,机油消耗或窜气量增加,曲轴箱内压力升高。引起活塞拉缸的原因很多,主要是由于活塞、活塞环和气缸的相互配合不当或高温下润滑油膜局部被破坏而引起的。活塞过热的起因是柴油机喷油时刻太早;冷却不足。由于冷却水损失,水垢太多,水泵停转,冷却风扇停转等原因引起的;活塞在滑动表面上压得过紧;活塞环密封不好,由于窜气也会使活塞发热。除此之外,燃烧废气窜漏也会破坏油膜而导致干摩擦;配缸间隙太小,加载时活塞被卡住而导致拉缸;缺润滑油导致活塞与气缸壁之间的干摩擦;气缸工作面加工不好或安装不合适都会导致拉缸。
  参考文献
  [1] 刘子豪,徐正华.柴油机日常使用“八注意”.农业装备技术,2010,08.
  [2] 肖远金.延长柴油机使用的八条措施.江苏农机与农艺,2001,10.
  [3] 刘青云.柴油机的日常维护.现代农业装备,2011,07.
  作者简介:蔡晓明(1979-),女,本科学历,辽源市供热处科员、工程师。
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