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针对目前城市轨道交通与常规公交衔接难问题，本文从运营成本费用与出行者的出行费用最小化出发，对驻站常规公交协调发车间隔进行优化，建立城市轨道交通与驻站常规公交系统之间的衔接调度组合优化数学模型，并设计遗传模拟退火算法对该模型进行求解，通过多次仿真运算，结果分析表明该模型及算法的有效性和实用性。
城市轨道交通与驻站常规公交衔接调度优化研究
【摘 要】
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针对目前城市轨道交通与常规公交衔接难问题，本文从运营成本费用与出行者的出行费用最小化出发，对驻站常规公交协调发车间隔进行优化，建立城市轨道交通与驻站常规公交系统之间的
【机 构】
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深圳市地铁集团有限公司,兰州交通大学交通运输学院
【出 处】
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城市公共交通
【发表日期】
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2009年11期
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