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将优化设计概念引入偏心齿轮变速输纸机构设计,建立了纸张到达前规时的速度作为目标函数优化设计的数学模型。分析和讨论了其求解方法。使基于传统分析的设计方法成为基于综合的设计,避免了具有较大盲目性的参数试凑和反复校验过程,提高了该机构传动设计的科学性和一次成功率。优化结果表明,采用偏心齿轮变速输纸机构,可以在满足各方面约束备件下,得到最佳的设计方案,其较未采用偏心齿轮变速机构输纸,速度可降低61%,实现变速输纸的目的。