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在乘用车自动换挡操纵机构设计完成后,通常需要经历验证环节,通过内部评价提高换挡力的匹配度以及操作的舒适性。在此 过程中,会通过换挡力测试和主观评价确定换挡力优化的必要性以及具体的优化目标。本文将结合实例对乘用车自动换挡器换挡力匹配及 换挡主观感受的优化进行探讨研究,希望可以为乘用车自动换挡器的设计研发工作提供参考借鉴。