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摘要：随着现代社会的发展和科技的进步，我国的交通事业也取得了长足的进步。针对桥梁建设中存在的裂缝、坍塌等常见问题，后张法预应力砼桥梁施工技术能够很好予以解决，在现实的工程建设中已经得到广泛的使用，因此对该项技术的原理进行分析。
关键词：后张法；预应力；砼桥梁施工技术；应用研究
中图分类号：TU74文献标识码： A
进入新时期，我国的经济建设取得了辉煌的成就，人们生活水平在得到提高的同时，对道路交通的要求也越来越高，再加上许多大型项目工程的启动，也对桥梁的承载能力和抗压能力带来了考验，因而各地对桥梁建设的要求就更加严格。而那些地形环境比较恶劣的地段，其桥梁的工程结构的耐久性和稳定性往往比较差，出现质量问题的几率比较高。后张法预应力砼桥梁施工技术的使用，能有效地减少桥梁使用过程中断裂、麻面问题的出现，因而受到桥梁建筑业的广泛欢迎。本文对该项技术的工艺原理和施工中的具体运用进行了相关的分析研究，对我国道路交通事业的发展有一定的理论和现实意义。
一、后张法预应力砼结构的工艺原理
（一）后张法预应力砼结构的基本原理
后张法预应力砼结构指在建筑过程中，使工程的构件在承担作用力之前，采取强度很高的钢材提前对混凝土受力区域进行加压措施，以此形成的钢筋混凝土结构。对混凝土和钢筋混凝土结构等构件在施工前进行施压操作，这样即便在实际的安装应用中，受到真正的压力作用，也不会轻易的出现断裂问题或者出现该问题的几率变小，所以现在把这种在混凝土中施加压力的做法叫做后张法预应力砼结构。
（二）后张法预应力砼结构的特点
这种结构避免了原来普通的钢筋混凝土结构的一些缺陷，在承载力、抗压和减轻自重方面具有很大的优势：第一，混凝土构件的刚度性能大大加强。后张法预应力砼结构，通过在混凝土中做了相应的预应力拉伸的措施，增加了预应力钢材的配置，结构整体的刚性能力提升，在实际的运用中即便钢筋受到压力会产生拉应力，也不会出现结构断裂的问题。第二，抗压性和耐久性提高。在这种结构中，由于预应力会在受力时进行拉张作用，所以构件的抗裂能力和内部钢材抗腐蚀能力大大加强，构件的耐久性得到提升。第三，减轻重量。由于这种结构里面填充了大量的高强度的钢材，其抗压能力和耐久性都得到了提升，所以相应的尺寸就可以缩小，与同等尺寸的构件相比承载能力更强，跨度范围更大，这样既减轻了自身的重量，同时也节约了材料。
二、后张法预应力砼桥梁技术的运用
（一）后张法预应力砼构件的检查
在进行预应力施工前，必须对构件的质量进行检查，检查内容包括外观、尺寸等是否符合规格的要求。尤其是后张法预应力混凝土构件的强度不能低于设计值，一般要高于设计值的百分之七十五以上才行。
（二）桥梁结构钢筋骨架部分的安装使用
在桥梁施工过程中，对结构部分的钢筋骨架的焊接施工，要确保焊接头部分完好，如果没有达到焊接标准，一旦受到外力的作用，钢筋焊接部位便会出现张力，导致焊接点断落。而采用了后张法预应力的构件，要对钢筋的拉伸率进行严格限制，在桥梁构件施工中构建钢筋和桥面钢筋之间的交错点要牢固捆绑，特别是捆绑过程中出现了断点的地方要重新进行绑扎，然后在钢筋的保护层上均匀放置一些高强度的混凝土垫块，而在骨架的安装中必须使用专业的设备进行，否则很容易出现变形的情况。
（三）桥梁施工中钢模安装中的应用
后张法预应力砼施工技术在桥梁的施工设计中，钢模的安装具有十分重要的作用。安装前要对模板进行仔细检查，确保不出现凹凸变形、焊接处断裂等问题；安装要依靠专业的设备，所以必须对吊件、吊具的钢丝绳、上下拉杆等进行严格检查，这样才能保证吊装过程的安全性和准确性。端模的安装中必须保证橡胶孔眼的光滑，这样两端在进行支撑吊装操作时，通过将胶管预先插入到端模孔内，保证了管道的顺畅，减少端模和内侧模施工的难度。在进行钢板安装时一定要坚持先底模、再侧模最后顶模的施工顺序进行，而且最好预留一些拱度，这样受到张力的时候有一定的缓冲带。
（四）后张法预应力在管道处理方面的应用
后张法预应力砼结构，需要在桥梁的施工中预留一些管道和孔道，这些管道或孔道的预留都必须根据图纸来进行，否则该项技术的意义也就不存在了。当桥梁体混凝土的浇筑完成后，这些管道孔不会因为自身受到重力而塌陷，所以可以从最先浇筑的顶层，自上而下将橡胶管拔出来。而混凝土管道进行穿束施工时里面的污泥和积水会影响施工的进行，所以必须将它们清除掉。通过穿入一根钢丝线把钢丝绳子拉入管道中，然后再将钢丝绳连接牢固，利用机械设备和人工将钢束扶正。
（五）桥梁施工中预应力的张拉控制
在进行预应力的施工时，施工工藝不达标，尤其是预应力的控制不科学，对桥梁的实际承受能力是很大的损伤。所以在施工中对预应力的控制要放在重中之重，一般是用预应力筋来测量张力的大小以及存在的误差，通过1.4级的油压计量张拉力，很多情况下这种计量是不标准的，所以要进行分段张拉、补偿张拉和分批张拉，这样就可以降低弹性损失，减少收缩和松弛带来的影响等。
结束语
后张法预应力砼桥梁技术的使用，对桥梁建设来说是一次重大的技术变革，对保障桥梁施工质量方面起了非常大的作用，也减少了施工风险的产生。当然这种技术除了在桥梁建设中发挥着重要的作用，对其他领域的工程建筑同样有很大的效果，所以加强对该技术的研究具有十分重要的意义。
参考文献：
[1]赵治国.后张法预应力砼桥梁施工技术应用研究[D].东北石油大学,2012年.
[2]张立岭.三经路北运河桥后张法预应力砼施工技术应用研究[J].才智,2013（18）.
[3]郭昭.后张法预应力砼桥梁施工技术应用研究[J].中国新技术新产品,2013（23）.
[4]陈卫新.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用[J].内蒙古公路与运输,2014（01）.
[5]杨明.后张法预应力砼桥梁的施工技术[J].江西建材,2014（03）.
[6]代明溢.后张法预应力混凝土桥梁施工技术研究[J].交通建设与管理,2014（8）.
关键词：后张法；预应力；砼桥梁施工技术；应用研究
中图分类号：TU74文献标识码： A
进入新时期，我国的经济建设取得了辉煌的成就，人们生活水平在得到提高的同时，对道路交通的要求也越来越高，再加上许多大型项目工程的启动，也对桥梁的承载能力和抗压能力带来了考验，因而各地对桥梁建设的要求就更加严格。而那些地形环境比较恶劣的地段，其桥梁的工程结构的耐久性和稳定性往往比较差，出现质量问题的几率比较高。后张法预应力砼桥梁施工技术的使用，能有效地减少桥梁使用过程中断裂、麻面问题的出现，因而受到桥梁建筑业的广泛欢迎。本文对该项技术的工艺原理和施工中的具体运用进行了相关的分析研究，对我国道路交通事业的发展有一定的理论和现实意义。
一、后张法预应力砼结构的工艺原理
（一）后张法预应力砼结构的基本原理
后张法预应力砼结构指在建筑过程中，使工程的构件在承担作用力之前，采取强度很高的钢材提前对混凝土受力区域进行加压措施，以此形成的钢筋混凝土结构。对混凝土和钢筋混凝土结构等构件在施工前进行施压操作，这样即便在实际的安装应用中，受到真正的压力作用，也不会轻易的出现断裂问题或者出现该问题的几率变小，所以现在把这种在混凝土中施加压力的做法叫做后张法预应力砼结构。
（二）后张法预应力砼结构的特点
这种结构避免了原来普通的钢筋混凝土结构的一些缺陷，在承载力、抗压和减轻自重方面具有很大的优势：第一，混凝土构件的刚度性能大大加强。后张法预应力砼结构，通过在混凝土中做了相应的预应力拉伸的措施，增加了预应力钢材的配置，结构整体的刚性能力提升，在实际的运用中即便钢筋受到压力会产生拉应力，也不会出现结构断裂的问题。第二，抗压性和耐久性提高。在这种结构中，由于预应力会在受力时进行拉张作用，所以构件的抗裂能力和内部钢材抗腐蚀能力大大加强，构件的耐久性得到提升。第三，减轻重量。由于这种结构里面填充了大量的高强度的钢材，其抗压能力和耐久性都得到了提升，所以相应的尺寸就可以缩小，与同等尺寸的构件相比承载能力更强，跨度范围更大，这样既减轻了自身的重量，同时也节约了材料。
二、后张法预应力砼桥梁技术的运用
（一）后张法预应力砼构件的检查
在进行预应力施工前，必须对构件的质量进行检查，检查内容包括外观、尺寸等是否符合规格的要求。尤其是后张法预应力混凝土构件的强度不能低于设计值，一般要高于设计值的百分之七十五以上才行。
（二）桥梁结构钢筋骨架部分的安装使用
在桥梁施工过程中，对结构部分的钢筋骨架的焊接施工，要确保焊接头部分完好，如果没有达到焊接标准，一旦受到外力的作用，钢筋焊接部位便会出现张力，导致焊接点断落。而采用了后张法预应力的构件，要对钢筋的拉伸率进行严格限制，在桥梁构件施工中构建钢筋和桥面钢筋之间的交错点要牢固捆绑，特别是捆绑过程中出现了断点的地方要重新进行绑扎，然后在钢筋的保护层上均匀放置一些高强度的混凝土垫块，而在骨架的安装中必须使用专业的设备进行，否则很容易出现变形的情况。
（三）桥梁施工中钢模安装中的应用
后张法预应力砼施工技术在桥梁的施工设计中，钢模的安装具有十分重要的作用。安装前要对模板进行仔细检查，确保不出现凹凸变形、焊接处断裂等问题；安装要依靠专业的设备，所以必须对吊件、吊具的钢丝绳、上下拉杆等进行严格检查，这样才能保证吊装过程的安全性和准确性。端模的安装中必须保证橡胶孔眼的光滑，这样两端在进行支撑吊装操作时，通过将胶管预先插入到端模孔内，保证了管道的顺畅，减少端模和内侧模施工的难度。在进行钢板安装时一定要坚持先底模、再侧模最后顶模的施工顺序进行，而且最好预留一些拱度，这样受到张力的时候有一定的缓冲带。
（四）后张法预应力在管道处理方面的应用
后张法预应力砼结构，需要在桥梁的施工中预留一些管道和孔道，这些管道或孔道的预留都必须根据图纸来进行，否则该项技术的意义也就不存在了。当桥梁体混凝土的浇筑完成后，这些管道孔不会因为自身受到重力而塌陷，所以可以从最先浇筑的顶层，自上而下将橡胶管拔出来。而混凝土管道进行穿束施工时里面的污泥和积水会影响施工的进行，所以必须将它们清除掉。通过穿入一根钢丝线把钢丝绳子拉入管道中，然后再将钢丝绳连接牢固，利用机械设备和人工将钢束扶正。
（五）桥梁施工中预应力的张拉控制
在进行预应力的施工时，施工工藝不达标，尤其是预应力的控制不科学，对桥梁的实际承受能力是很大的损伤。所以在施工中对预应力的控制要放在重中之重，一般是用预应力筋来测量张力的大小以及存在的误差，通过1.4级的油压计量张拉力，很多情况下这种计量是不标准的，所以要进行分段张拉、补偿张拉和分批张拉，这样就可以降低弹性损失，减少收缩和松弛带来的影响等。
结束语
后张法预应力砼桥梁技术的使用，对桥梁建设来说是一次重大的技术变革，对保障桥梁施工质量方面起了非常大的作用，也减少了施工风险的产生。当然这种技术除了在桥梁建设中发挥着重要的作用，对其他领域的工程建筑同样有很大的效果，所以加强对该技术的研究具有十分重要的意义。
参考文献：
[1]赵治国.后张法预应力砼桥梁施工技术应用研究[D].东北石油大学,2012年.
[2]张立岭.三经路北运河桥后张法预应力砼施工技术应用研究[J].才智,2013（18）.
[3]郭昭.后张法预应力砼桥梁施工技术应用研究[J].中国新技术新产品,2013（23）.
[4]陈卫新.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用[J].内蒙古公路与运输,2014（01）.
[5]杨明.后张法预应力砼桥梁的施工技术[J].江西建材,2014（03）.
[6]代明溢.后张法预应力混凝土桥梁施工技术研究[J].交通建设与管理,2014（8）.