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在世界燃料紧缺的形势下，柴油燃料的消耗更是远大于汽油燃料，故寻找柴油的替代燃料是目前急待解决的问题。文章利用正交设计方法对柴油-甲醇-丁醇-油酸混合燃料进行均衡搭配，并在ZS110柴油机台架试验中，通过调速特性、负荷特性和烟度来寻求优化解。其结果表明，加入一定量的醇和酸酯没有降低ZS1100柴油机的动力性，其中部分优化配方能够达到5％～20％的节油效果。同时，由于醇类物质的存在，降低了柴油机高负荷下的碳烟。