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利用１９８１－１９９０年象山港的实测水文断面资料和盐度通量分析方法定量检验了各种动力因子对象山港水体混合的贡献，探讨了象山港水体混合的控制机理。象山港牛鼻水道至佛渡水道为平流和潮弥散混合区，水体纵向混合较好。象山港狭湾内段的潮混合强度较弱，垂向环流和潮振荡的垂向切变作用突出，水体纵向混合较狭湾外差。象山港湾外段为内段与田外的过渡区，各种混合因子的地位随季节和潮汛而变，水体混合状况介于狭湾内段和口外