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为提高间接轮胎压力监测系统控制参数和模型计算的准确性，本文提出了一种基于自适应非线性滤波算法的参考车速计算方法。通过实验证实，该方法不仅成本低，而且对车速估算直接、精度较高，能较好地逼近实际车速。
基于自适应非线性滤波器的车速计算方法研究
【摘 要】
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为提高间接轮胎压力监测系统控制参数和模型计算的准确性，本文提出了一种基于自适应非线性滤波算法的参考车速计算方法。通过实验证实，该方法不仅成本低，而且对车速估算直接、精
【机 构】
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山东理工大学交通与车辆工程学院,江苏大学车辆工程学院
【出 处】
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自动化信息
【发表日期】
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2007年10期
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