【摘 要】
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如何提升链路的并行传输能力是车载自组网面临的重要问题．如果在车辆上装配多个无线接口，并且分别调制到不同的正交信道可以有效增强链路的并行传输能力，从而提升网络吞吐率．针对
【机 构】
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湖南理工学院信息与通信工程学院复杂系统优化与控制湖南省高校重点实验室,湖南大学嵌入式系统与网络实验室
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如何提升链路的并行传输能力是车载自组网面临的重要问题．如果在车辆上装配多个无线接口，并且分别调制到不同的正交信道可以有效增强链路的并行传输能力，从而提升网络吞吐率．针对拓扑变化对多接口车栽自组网动态频谱分配带来的影响，提出了一种多接口车载自组网动态频谱分配算法．算法根据车辆的运动速度进行分簇，然后在簇头间通信中采用离线频谱分配策略，从而避免了网络的拓扑变化对频谱分配造成的影响．而簇内车辆具有相同的运动速度，所以具有稳定的簇内拓扑结构，有利于频谱分配算法的应用．仿真分析表明，提出的算法适用于多接口车载自组网
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