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系泊船舶运动量的大小既影响码头作业效率，又影响到码头结构等设施的安全。通过理论分析结合系统的物理模型试验，提出了较以往计算公式适用范围更广、计算更准确的多参数系泊船舶运动量半经验半理论计算公式，通过相关性分析，验证了公式的计算准确性，为广大港口科研、设计及管理人员提供了更为有效的运动量计算方法，为提高我国离岸深水港码头系泊船舶装卸效率及安全提供了技术支撑。