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近些年来，由于能源紧俏和最近几年石油等能源产品价格的持续走高，节能越来越成为人们关注的焦点。在船舶上，中央冷却系统地海水泵的功率都是基于赤道附近的海水温度（32℃）来进行设计的，但是冷却海水的进口温度会随着季节和船舶路线的变化而变化，事实上冷却海水的进口温度是低于赤道附近的海水温度的。这就不可避免的造成了能量的浪费。