论文部分内容阅读
广州地铁西村站为暗挖法施工的隧道群，近接9组高架桥桩基，其中隧道与桩XJ33最小净距仅2．30m。为保证高架桥的使用安全性，采用有限差分法和最小二乘法原理，对近接高架桥桩基进行近接影响分区研究，并根据分区结果对桩基进行分类，确定各类桩基沉降集中区，并对其提出可靠的加固方案；同时建立西村站近接桩基监控量测管理等级。研究结果表明：西村站隧道洞室开挖对近接高架桥桩基的影响可分为4个区，相应地把近接桩基分为4类；A类桩的桩基沉降集中区为掌子面前2．0D（D为隧道洞径）及掌子面后3．0D区段，B类桩为掌子面前1．0