【摘 要】
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本文以福州机场快线祥谦站-首占站区间山岭隧道工程为研究背景,从开挖状况、工期、施工支洞、围岩质量等八方面对矿山法和TBM法两种工法的选择进行了较为详尽的比选,综合比选
【机 构】
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广州地铁设计研究院股份有限公司,广东广州 510010中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司,江苏无锡 214000;
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本文以福州机场快线祥谦站-首占站区间山岭隧道工程为研究背景,从开挖状况、工期、施工支洞、围岩质量等八方面对矿山法和TBM法两种工法的选择进行了较为详尽的比选,综合比选认为采用TBM法从工期、施工人员安全、地区性技术发展及对环境影响各方面具有明显优势,隧道形式采用单洞单线隧道比较符合工程实际情况.
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