“在今年广州车展，合众将发布的第二款车——合众U有三个创新功能。”戴大力自豪地说道。
　　第一，透明A柱。合众U的A柱上加了显示屏，这样一来，车外的景象可以通过显示屏实时反映到前方，这相当于一个前视景。
　　基于合众AR-View 系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，彻底解决盲点问题。
　　在一般情况下，A柱变透明;未来在安全场景下，A柱又可变为实时社交视频系统。
　　通过对透明A柱的迭代进化，合众AR -View系统可实现车辆全舱透明。
　　合众的这项黑科技是在量产车上的第一次应用，目的是给用户打造更安全的前方视野。同时这块屏也可以作为未来媒体和人机互动的窗口。
　　第二，合众汽车加强了DMS驾驶员监控系统，它能自动识别用户的情绪。
　　它可通过感知用户情绪的状态来实时调节人机交互的室内氛围灯、屏幕显示、UI界面，包括播放自己喜爱的音乐。
　　第三，合众汽车在车里加装了生命体征监测系统。该系统采用人体呼吸浓度分析技术，通过高精度传感器探测密闭车厢中呼吸浓度的比例波动，并协同整车信息自动识别车内生物遗留，在车辆连接终端做出相应报警提醒，用最严谨的态度对每一个生命负责。
　　当车主关闭车辆时，隐蔽于车内的传感器悄然工作。在发现老人、儿童或宠物遗留的第一时间，通过高速稳定的LIN网络技术将报警信号发出，云端后台接收后会持续通过手机APP、短信或电话对车主进行预警。
　　未来，通过OTA技术不断迭代升级，持续拓展车辆本地功能，将可实现车辆自动启动应急模式，第一时间协助车主处理险情。
　　戴大力認为，技术是为人服务的，如何给用户提供更多附加值的技术，让用户用得更安心，是所有企业追求的目标。
　　从市场角度看，我们有最幸运的消费者，他们能在中国汽车市场体验到其他国家的用户体验不到的许多创新技术。