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[摘 要]目前，高速公路已经是我国主要的交通形式之一，克服了地形险峻地区没有公路的缺陷，同时，促进了当地经济的发展。对于一些沟壑多、不平整的地区，一般采用高墩架桥的方法进行高速公路建设，这就需要对高速公路桥墩施工技术进行深入研究，以确保工程质量。本文简单分析了高速公路桥梁高墩施工技术特点及要点。
[关键词]高速公路；桥梁；高墩施工技术；特点
中图分类号：TP615 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）36-0190-01
引言
随着我国道路基础设施的不断完善和发展，很多地势崎岖的地方建设了高速公路，而由于地形的影响，在山区公路的修建中需要布设高墩桥梁，如此一来就为高速公路的修建增加了难度。高速公路桥梁高墩作为将道路空间资源充分利用起来的重要基础设施，能够进一步提升高速公路桥梁的安全性和稳定性，为道路系统营造出一个更为方便、快捷的运行环境。基于此，高速公路工程建设人员应加大对桥梁高墩施工技术应用要求的研究力度，并积极探索实践工程的施工技术应用方法与策略，进而达到工程建设对其提出的预期要求。
1高速公路桥梁高墩施工技术特点
高墩是桥墩的一种，也是目前高速公路桥梁施工最常用的一种桥墩。高墩作为高速公路桥梁的下部载体，具有足够的强度，能够很好地承载高速公路桥梁上部结构，保证高速公路桥梁建设的质量。高速公路桥梁高墩施工技术表现出如下特点：
1.1施工难度较大
高墩施工技术实际应用到高速公路桥梁建设中有一定的难度。高墩施工技术对混凝土的浇筑要求较高，而高墩施工技术应用于高速公路桥梁建设中時，要求混凝土的浇筑高度不得少于3m。而且每个高墩都不能够一次施工完成，都要经过数十次的施工才能达到要求。高速公路桥梁的高墩施工短时间内无法完成，而且大规模的桥梁高墩工程施工工期非常长，具体施工中，尤其是高空施工过程中，要分析高墩模板的受力情况，并且科学、合理地确定混凝土浇筑时间。
1.2施工资产投资大
高速公路桥梁的高墩工程施工规模很大，需要大量的施工材料和人员，而且会使用很多的大型施工设备，成本很高。高速公路桥梁的高墩工程与普通的公路施工不同，虽然普通公路施工也需要很多的施工人员和材料，动用很多的施工设备，但是相比于高速公路桥梁高墩建设来说，普通高速公路的成本会低很多。其中，单起吊设备的投入非常大，墩建设需大量的起吊设备，只有多辆吊车一起配合施工，才能够进行高墩工程的建设。因此，必须加强高速公路的造价管理，合理的配置资源，避免成本的浪费。
1.3技术精确度易受到影响
高速公路桥梁施工的高墩施工技术难度极大，这是因为高墩本身施工的截面面积小而且高墩的高度也十分高，这些特性对高墩施工技术的要求非常高，而且在保证施工质量的前提下还要保证施工的进度。另外，高墩施工技术极容易受到天气等不确定因素的影响，所以高墩施工技术的精确度非常容易受到影响，从而影响到高速公路桥梁的质量。
2高速公路桥梁高墩施工技术要点
2.1精准测量和放样
高速公路桥梁高墩施工之前，必须将准备工作做好，尤其是做好精准测量和放样工作。施工前需要使用全站仪精确确定桥墩的墩柱结构与中线，在规定的范围内尽量减少误差。在正式进行高速公路桥梁高墩施工之前，必须要将结构线内残留的所有泥土、树叶、混凝土清理干净。在实施高墩建设的时候，必须要应用吊垂球的方式给予辅助测量，防止出现大的误差。在进行滑模施工的过程中，测量人员采用吊垂球方法对高墩平面位置、竖直度进行控制。
2.2支架搭设与验算
在高速公路桥梁高墩施工过程中，需要重视支架搭设与验算。基土的夯实平整性在支架搭设过程中应该给予保证，并且隔绕墩柱进行碗扣件支架的搭设。在施工中，起到操作架与垂直运输作用的就是墩柱脚手架，并且保证搭设的支架基础牢固坚实，避免现场浇筑的梁体出现变形。在施工规定值内，应该保证支架的沉降值，这就需要选取强度与刚度性能较好的支架。完成扣件式钢管脚手架的力学验算后，才能够进行搭设工作，之后需要对架体结构的传力途径进行分析，明确受力最大的部分。最大受力部分为中立杆的底段，这就需要对地基部分与主杆底段进行详细的受力计算。此外，荷载的具体分布情况与荷载大小是进行脚手架搭设计算的主要依据，还需要验算立杆的刚度与稳定性。
2.3模板安装施工技术
模板的安装是在搭设支架之后进行的，高墩施工过程中模板的安装需要注意多方面的内容。实际的操作过程中有不少的问题都是出在一些小细节上的，进而使模板安装的质量受到影响。模板安装的过程中一定要注意几点：第一，如果模板和支架的质量在可以负荷的范围之内，那么可以使用三脚架、预埋件和拉螺杆等，不应该再搭建支架，减少时间和成本；第二，放置好模板之后，需要进行及时清洁，绑扎钢筋这个过程需要更加重视细节，施工的过程中需要配合模板移动；第三，对模板构件进行详细检查，淘汰那些不合适的模板构件，提高施工中模板构件的实用性。
2.4钢筋绑扎与连接
高速公路桥梁工程中的高墩结构，因其本身所具备的特性条件，要求施工技术人员要做好钢筋的绑扎与连接工作，进而实现与模板的有效连接，最终形成合力。这样一来，工程项目的后续施工内容，就能避免受到诸多不稳定因素的影响。具体来说，施工技术人员要严格按照施工图纸中的要求来进行绑扎与连接作业，即钢筋截断面要垂直钢筋轴线、钢筋连接要错开接头，以控制断裂问题的发生造成对后续的施工活动的影响。例如，需将实际作业放置在劲性骨架平台上，以提高钢筋绑扎与连接施工的安全性和稳定性，保证钢筋结构作用的效果。
2.5混凝土的施工要点
混凝土是高速公路桥梁高墩建设中的主要原料，因此对应的施工技术和水平也是需要注意的。水泥、碎石以及砂等按照一定的比例混合成了混凝土。一般情况下，高速公路高墩建设会选择不容易收缩、强度高的水泥，碎石的直径也需要控制在25mm之内，砂的含泥量少于2%。所以需要掌握正确的方法对混凝土进行合理配置，使桥梁高墩的粘合性和稳定性都得到提高，尽量避免出现多次的浇灌现象，减少人力和物力的损失。同时，混凝土的浇筑过程的严格控制非常重要，首先，在浇筑之前，要对混凝土进行振捣，确保其充实饱满；其次，详细检查高墩预埋件，观察预埋件是否有移位或变形的问题，当发现存在问题时，应及时进行更换处理，从而确保浇筑质量。
结束语
总而言之，高速公路桥梁施工企业一定要重视高速公路桥梁高墩施工技术，不断研究并且完善桥梁高墩施工技术，确保高速公路桥梁的质量。高墩施工具有很大的难度，并且其施工技术特点也决定了施工具有较长的周期。为了保证高墩的施工质量与安全，就需要对其施工技术要点进行分析，加强高墩施工技术的应用研究。
参考文献
[1]杨晋雷.高速公路桥梁高墩施工技术要点与注意事项研究[J].建设科技，2016（12）：139-140.
[2]李睿林.高速公路桥梁高墩施工技术探讨[J].建材与装饰，2016（33）：214-215.
[3]杜鹃.探讨公路桥梁项目中的高墩施工技术[J].工程建设与设计，2017（06）：142-143.
[关键词]高速公路；桥梁；高墩施工技术；特点
中图分类号：TP615 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）36-0190-01
引言
随着我国道路基础设施的不断完善和发展，很多地势崎岖的地方建设了高速公路，而由于地形的影响，在山区公路的修建中需要布设高墩桥梁，如此一来就为高速公路的修建增加了难度。高速公路桥梁高墩作为将道路空间资源充分利用起来的重要基础设施，能够进一步提升高速公路桥梁的安全性和稳定性，为道路系统营造出一个更为方便、快捷的运行环境。基于此，高速公路工程建设人员应加大对桥梁高墩施工技术应用要求的研究力度，并积极探索实践工程的施工技术应用方法与策略，进而达到工程建设对其提出的预期要求。
1高速公路桥梁高墩施工技术特点
高墩是桥墩的一种，也是目前高速公路桥梁施工最常用的一种桥墩。高墩作为高速公路桥梁的下部载体，具有足够的强度，能够很好地承载高速公路桥梁上部结构，保证高速公路桥梁建设的质量。高速公路桥梁高墩施工技术表现出如下特点：
1.1施工难度较大
高墩施工技术实际应用到高速公路桥梁建设中有一定的难度。高墩施工技术对混凝土的浇筑要求较高，而高墩施工技术应用于高速公路桥梁建设中時，要求混凝土的浇筑高度不得少于3m。而且每个高墩都不能够一次施工完成，都要经过数十次的施工才能达到要求。高速公路桥梁的高墩施工短时间内无法完成，而且大规模的桥梁高墩工程施工工期非常长，具体施工中，尤其是高空施工过程中，要分析高墩模板的受力情况，并且科学、合理地确定混凝土浇筑时间。
1.2施工资产投资大
高速公路桥梁的高墩工程施工规模很大，需要大量的施工材料和人员，而且会使用很多的大型施工设备，成本很高。高速公路桥梁的高墩工程与普通的公路施工不同，虽然普通公路施工也需要很多的施工人员和材料，动用很多的施工设备，但是相比于高速公路桥梁高墩建设来说，普通高速公路的成本会低很多。其中，单起吊设备的投入非常大，墩建设需大量的起吊设备，只有多辆吊车一起配合施工，才能够进行高墩工程的建设。因此，必须加强高速公路的造价管理，合理的配置资源，避免成本的浪费。
1.3技术精确度易受到影响
高速公路桥梁施工的高墩施工技术难度极大，这是因为高墩本身施工的截面面积小而且高墩的高度也十分高，这些特性对高墩施工技术的要求非常高，而且在保证施工质量的前提下还要保证施工的进度。另外，高墩施工技术极容易受到天气等不确定因素的影响，所以高墩施工技术的精确度非常容易受到影响，从而影响到高速公路桥梁的质量。
2高速公路桥梁高墩施工技术要点
2.1精准测量和放样
高速公路桥梁高墩施工之前，必须将准备工作做好，尤其是做好精准测量和放样工作。施工前需要使用全站仪精确确定桥墩的墩柱结构与中线，在规定的范围内尽量减少误差。在正式进行高速公路桥梁高墩施工之前，必须要将结构线内残留的所有泥土、树叶、混凝土清理干净。在实施高墩建设的时候，必须要应用吊垂球的方式给予辅助测量，防止出现大的误差。在进行滑模施工的过程中，测量人员采用吊垂球方法对高墩平面位置、竖直度进行控制。
2.2支架搭设与验算
在高速公路桥梁高墩施工过程中，需要重视支架搭设与验算。基土的夯实平整性在支架搭设过程中应该给予保证，并且隔绕墩柱进行碗扣件支架的搭设。在施工中，起到操作架与垂直运输作用的就是墩柱脚手架，并且保证搭设的支架基础牢固坚实，避免现场浇筑的梁体出现变形。在施工规定值内，应该保证支架的沉降值，这就需要选取强度与刚度性能较好的支架。完成扣件式钢管脚手架的力学验算后，才能够进行搭设工作，之后需要对架体结构的传力途径进行分析，明确受力最大的部分。最大受力部分为中立杆的底段，这就需要对地基部分与主杆底段进行详细的受力计算。此外，荷载的具体分布情况与荷载大小是进行脚手架搭设计算的主要依据，还需要验算立杆的刚度与稳定性。
2.3模板安装施工技术
模板的安装是在搭设支架之后进行的，高墩施工过程中模板的安装需要注意多方面的内容。实际的操作过程中有不少的问题都是出在一些小细节上的，进而使模板安装的质量受到影响。模板安装的过程中一定要注意几点：第一，如果模板和支架的质量在可以负荷的范围之内，那么可以使用三脚架、预埋件和拉螺杆等，不应该再搭建支架，减少时间和成本；第二，放置好模板之后，需要进行及时清洁，绑扎钢筋这个过程需要更加重视细节，施工的过程中需要配合模板移动；第三，对模板构件进行详细检查，淘汰那些不合适的模板构件，提高施工中模板构件的实用性。
2.4钢筋绑扎与连接
高速公路桥梁工程中的高墩结构，因其本身所具备的特性条件，要求施工技术人员要做好钢筋的绑扎与连接工作，进而实现与模板的有效连接，最终形成合力。这样一来，工程项目的后续施工内容，就能避免受到诸多不稳定因素的影响。具体来说，施工技术人员要严格按照施工图纸中的要求来进行绑扎与连接作业，即钢筋截断面要垂直钢筋轴线、钢筋连接要错开接头，以控制断裂问题的发生造成对后续的施工活动的影响。例如，需将实际作业放置在劲性骨架平台上，以提高钢筋绑扎与连接施工的安全性和稳定性，保证钢筋结构作用的效果。
2.5混凝土的施工要点
混凝土是高速公路桥梁高墩建设中的主要原料，因此对应的施工技术和水平也是需要注意的。水泥、碎石以及砂等按照一定的比例混合成了混凝土。一般情况下，高速公路高墩建设会选择不容易收缩、强度高的水泥，碎石的直径也需要控制在25mm之内，砂的含泥量少于2%。所以需要掌握正确的方法对混凝土进行合理配置，使桥梁高墩的粘合性和稳定性都得到提高，尽量避免出现多次的浇灌现象，减少人力和物力的损失。同时，混凝土的浇筑过程的严格控制非常重要，首先，在浇筑之前，要对混凝土进行振捣，确保其充实饱满；其次，详细检查高墩预埋件，观察预埋件是否有移位或变形的问题，当发现存在问题时，应及时进行更换处理，从而确保浇筑质量。
结束语
总而言之，高速公路桥梁施工企业一定要重视高速公路桥梁高墩施工技术，不断研究并且完善桥梁高墩施工技术，确保高速公路桥梁的质量。高墩施工具有很大的难度，并且其施工技术特点也决定了施工具有较长的周期。为了保证高墩的施工质量与安全，就需要对其施工技术要点进行分析，加强高墩施工技术的应用研究。
参考文献
[1]杨晋雷.高速公路桥梁高墩施工技术要点与注意事项研究[J].建设科技，2016（12）：139-140.
[2]李睿林.高速公路桥梁高墩施工技术探讨[J].建材与装饰，2016（33）：214-215.
[3]杜鹃.探讨公路桥梁项目中的高墩施工技术[J].工程建设与设计，2017（06）：142-143.