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摘 要：为了保证市政体系路桥工程当中软土地基处理技术有良好的质量，应认识到软土地基给路桥施项目质量带来的影响以及危害，同时还能结合软土地基以及路桥项目建造特点，制定有效的软土地基处理方案。本文就市政体系路桥项目软土地基处理技术进行了分析。
关键词：市政；路桥；施工；软土地基；处理；研究
路桥工程是城市建设发展中的关键项目，也是决定城市交通体系建造质量、经济发展的关键工程。但在城市大力开展路桥工程项目建造的时候，可能会遇到软土类土质，而在软土类土质上进行项目建造的时候，一旦处理工作质量偏低，那么就可能会引发市政道路沉降，影响市政道路的安全质量。因此需要市政建造部门在软土类土质上进行路桥工程建造的时候，能科学的运用软土类地基的处理。
1 软土土质地基特点分析
软土地基的最大特点是土层中含水量较高，导致整个土层的承载能力相对较弱，在路桥工程完工之后也会由于软土地基其承载力问题而出现沉降现象。并且有车辆在路桥工程上行驶的时候，则会由于车辆使路桥工程承受的载荷增大，所以路桥工程的实际不规则沉降情况也会加剧，导致路桥工程安全性受到较大影响。市政体系当中路桥项目建造中，软土地基表现出了突出的特点。
1.1 承载能力不足
由于软土地基土层当中含水量较大，因此直接导致土体的实际压缩量变大，当这一类软土地基承受了较大外力载荷的时候就较容易被压缩，进而导致路桥工程出现较大规模的沉，而地基整体结构容易在较大外界压力下出现整体破坏也成为了软土地基突出特点。
1.2 沉降量偏大
软土地基的实际松散程度会随着软土地基当中含水量的增加而增加，而在软土地基上开展路桥建造的会对软土地基带来较大压力，进而导致软土地基发生严重失水。在对失水问题未能进行有效处理的时候，道路就会出现非规则性质的沉降，给后续的路桥项目建造带来巨大阻碍。当沉降较为严重的时候还可能会导致路面结构出现倾斜甚至是塌方，这种问题对于桥梁建造的影响尤为巨大。
1.3 压缩性偏大
从软土土质结构特点来看，软土土质的孔隙较大，使得软土地基土质较为松散，这也导致软土地基能被大范围压缩，一旦在市政体系的道路桥梁建造中未能进行相应的妥善处理，那么在路桥项目建造中就可能会出现影响施工安全性的问题，同时也会对路桥项目建造区域附近建筑物的稳定性构成影响。
2 市政体系路桥项目建造中应对软土地基问题的措施
2.1 因地制宜的处理措施
各地区当中的土质条件差异较大，因此在对各个地区的软土地基进行处理的时候也需要采用相应的处理措施，突出因地制宜的特，这样才能真正的保证路桥项目建造的稳固性以及安全性。比如，在粘土类型软土地基上进行路桥项目建造的时候，会采用压实技术对软土地基进行处理，在施工中还要尽量降低对于软土地基的扰动，由此保证软土地基有良好的完整性。其次，在对沙性软土地基进行处理的时候，则需要以挤压技术为主进行软土地基处理，通过采用压实、沙桩或者是振动压实的操作来控制软土地基的流动性。另外，在实际的软土地基处理中，还需要结合软土地基的实际深度以及厚度来选择恰当的处理技术，如果软土层较浅，那么在处理中应能选择表层处理技术，也就是换填处理技术。而当软土层较厚的情况下，那么就应以固结技术为主要的处理方式。
2.2 考虑周边情况
市政路基施工对周边的建筑会产生影响，如果震动、噪声、地下水、环境污染等都应考虑在技术选择中，因此在软土地基的处理中应综合诸多因素进行确定。对路堤高而地基软弱的情况更应注意对周边建筑的影响。因此如果路堤坡脚附近有建筑的时候，应考虑减少总体沉降的技术，以此保证周边建筑的稳定。
2.3 结合路桥项目建造标准进行施工
不同路桥项目在其建造中往往在规格、要求等方面有较大区别，因此在开展路桥建造阶段中软土地基处理的时候也要充分的考虑到这些因素。如果路桥项目建造规格较高，那么在选择软土地基处理措施的时候要能选择较为强力的处理措施，将软土地基沉降量降到最低限度；而路桥项目建造等级要求如果较低，那么可以采用及加载等类技术进行处理，但沉降完成后再进行项目施工。
3 市政路桥施工中软土地基的处理技术
3.1 粉喷桩技术分析
该技术在市政路桥工程中经常被纳入到软土地基的处理中。所谓的粉喷桩处理技术就是利用设备在软土地基上钻孔，并利用压力将固化剂压入软土中利用固化剂与土层中的水发生化学反应而促进软土地基失水，从而达到固结软土地基的作用。固化剂通常为石灰和水泥，多数工程选择的是水泥，在实际的应用中应考虑掺入比的选择。其标准为桩的强度，如高于1.5MPa则选择425号以上水泥，如低于这个标准则选择325号水泥。这样可以增加掺入比，提高桩体的性能。
3.2 排水技术分析
软土地基的突出特征就是含水量高，因此在处理中如果可排除过多的水分则可以提高地基的承载能力。因此排水技术是一种有效的软土地基处理技术，如表层排水技术。表层排水处理是提高土体固结性能和稳定性的重要技术措施。具体的做法就是在软土基上设置砂垫层，这样改善软土地基的含水量，通过砂垫层的压力和排水实施配合，排除地基中大量的水分，以此促进软土层固结沉降，保证施工后续作业的稳定和安全。
3.3 加载压实处理分析
加载压实技术是一种静态固结技术，在软土地基上施加一个外表载荷，人为的促进土体的压缩，出现超载沉降，以此达到处理软土地基的目的，但是单纯的加载不能保证地基的承载能力提升，因此该技术也必须与其他技术配合使用。在使用加载压实前应对软土层的厚度和含水量进行分析，计算加载的重量，如果超过范围则不能采取该项技术。技术的核心就是降低地下水位，在加载的过程中可以打入钢板来保证施工中地基的稳定性。
3.4 深层排水技术分析
排水是软土地基处理的核心思路之一，排水固结技术与表层排水技术不同，其主要是利用挤密技术对软土基的深层水分进行排除，通常需要配合排水井来完成对软土地基的排水措施。该技术利用向软土地基中打入挤密装置的方式来挤压软土层，促进其水分排除，然后利用排水井抽出多余水分，促进地基失水固结。
4 结束语
整体看市政路桥施工中，软土地基对其影响较大，主要是路桥建设后软土地基的不规则沉降会直接影响路桥的稳定性，容易导致塌陷和失稳等情况，从而影响交通安全。因此在实际的工程中应按照软土地基的特征选择合理的处理措施，或者选择多种技术综合使用的方式来提高处理效果。
参考文献
[1]郑大江.小議市政路桥工程施工中软土地基处理技术[J].中国高新技术企业，2016（16）：100-101.
[2]万力.小议市政路桥工程施工中软土地基处理技术[J].工程技术：引文版，2016（12）：00242-00242.
[3]刘斌，宋雅萍.试论市政路桥工程施工之中软土地基处理技术[J].智能城市，2016（9）：00041-00042.
[4]施俊峰.试论市政路桥工程施工之中软土地基处理技术[J].工程技术：全文版，2016（25）：00041-00042.
作者简介：杨森，身份证号：230102199006104313。
关键词：市政；路桥；施工；软土地基；处理；研究
路桥工程是城市建设发展中的关键项目，也是决定城市交通体系建造质量、经济发展的关键工程。但在城市大力开展路桥工程项目建造的时候，可能会遇到软土类土质，而在软土类土质上进行项目建造的时候，一旦处理工作质量偏低，那么就可能会引发市政道路沉降，影响市政道路的安全质量。因此需要市政建造部门在软土类土质上进行路桥工程建造的时候，能科学的运用软土类地基的处理。
1 软土土质地基特点分析
软土地基的最大特点是土层中含水量较高，导致整个土层的承载能力相对较弱，在路桥工程完工之后也会由于软土地基其承载力问题而出现沉降现象。并且有车辆在路桥工程上行驶的时候，则会由于车辆使路桥工程承受的载荷增大，所以路桥工程的实际不规则沉降情况也会加剧，导致路桥工程安全性受到较大影响。市政体系当中路桥项目建造中，软土地基表现出了突出的特点。
1.1 承载能力不足
由于软土地基土层当中含水量较大，因此直接导致土体的实际压缩量变大，当这一类软土地基承受了较大外力载荷的时候就较容易被压缩，进而导致路桥工程出现较大规模的沉，而地基整体结构容易在较大外界压力下出现整体破坏也成为了软土地基突出特点。
1.2 沉降量偏大
软土地基的实际松散程度会随着软土地基当中含水量的增加而增加，而在软土地基上开展路桥建造的会对软土地基带来较大压力，进而导致软土地基发生严重失水。在对失水问题未能进行有效处理的时候，道路就会出现非规则性质的沉降，给后续的路桥项目建造带来巨大阻碍。当沉降较为严重的时候还可能会导致路面结构出现倾斜甚至是塌方，这种问题对于桥梁建造的影响尤为巨大。
1.3 压缩性偏大
从软土土质结构特点来看，软土土质的孔隙较大，使得软土地基土质较为松散，这也导致软土地基能被大范围压缩，一旦在市政体系的道路桥梁建造中未能进行相应的妥善处理，那么在路桥项目建造中就可能会出现影响施工安全性的问题，同时也会对路桥项目建造区域附近建筑物的稳定性构成影响。
2 市政体系路桥项目建造中应对软土地基问题的措施
2.1 因地制宜的处理措施
各地区当中的土质条件差异较大，因此在对各个地区的软土地基进行处理的时候也需要采用相应的处理措施，突出因地制宜的特，这样才能真正的保证路桥项目建造的稳固性以及安全性。比如，在粘土类型软土地基上进行路桥项目建造的时候，会采用压实技术对软土地基进行处理，在施工中还要尽量降低对于软土地基的扰动，由此保证软土地基有良好的完整性。其次，在对沙性软土地基进行处理的时候，则需要以挤压技术为主进行软土地基处理，通过采用压实、沙桩或者是振动压实的操作来控制软土地基的流动性。另外，在实际的软土地基处理中，还需要结合软土地基的实际深度以及厚度来选择恰当的处理技术，如果软土层较浅，那么在处理中应能选择表层处理技术，也就是换填处理技术。而当软土层较厚的情况下，那么就应以固结技术为主要的处理方式。
2.2 考虑周边情况
市政路基施工对周边的建筑会产生影响，如果震动、噪声、地下水、环境污染等都应考虑在技术选择中，因此在软土地基的处理中应综合诸多因素进行确定。对路堤高而地基软弱的情况更应注意对周边建筑的影响。因此如果路堤坡脚附近有建筑的时候，应考虑减少总体沉降的技术，以此保证周边建筑的稳定。
2.3 结合路桥项目建造标准进行施工
不同路桥项目在其建造中往往在规格、要求等方面有较大区别，因此在开展路桥建造阶段中软土地基处理的时候也要充分的考虑到这些因素。如果路桥项目建造规格较高，那么在选择软土地基处理措施的时候要能选择较为强力的处理措施，将软土地基沉降量降到最低限度；而路桥项目建造等级要求如果较低，那么可以采用及加载等类技术进行处理，但沉降完成后再进行项目施工。
3 市政路桥施工中软土地基的处理技术
3.1 粉喷桩技术分析
该技术在市政路桥工程中经常被纳入到软土地基的处理中。所谓的粉喷桩处理技术就是利用设备在软土地基上钻孔，并利用压力将固化剂压入软土中利用固化剂与土层中的水发生化学反应而促进软土地基失水，从而达到固结软土地基的作用。固化剂通常为石灰和水泥，多数工程选择的是水泥，在实际的应用中应考虑掺入比的选择。其标准为桩的强度，如高于1.5MPa则选择425号以上水泥，如低于这个标准则选择325号水泥。这样可以增加掺入比，提高桩体的性能。
3.2 排水技术分析
软土地基的突出特征就是含水量高，因此在处理中如果可排除过多的水分则可以提高地基的承载能力。因此排水技术是一种有效的软土地基处理技术，如表层排水技术。表层排水处理是提高土体固结性能和稳定性的重要技术措施。具体的做法就是在软土基上设置砂垫层，这样改善软土地基的含水量，通过砂垫层的压力和排水实施配合，排除地基中大量的水分，以此促进软土层固结沉降，保证施工后续作业的稳定和安全。
3.3 加载压实处理分析
加载压实技术是一种静态固结技术，在软土地基上施加一个外表载荷，人为的促进土体的压缩，出现超载沉降，以此达到处理软土地基的目的，但是单纯的加载不能保证地基的承载能力提升，因此该技术也必须与其他技术配合使用。在使用加载压实前应对软土层的厚度和含水量进行分析，计算加载的重量，如果超过范围则不能采取该项技术。技术的核心就是降低地下水位，在加载的过程中可以打入钢板来保证施工中地基的稳定性。
3.4 深层排水技术分析
排水是软土地基处理的核心思路之一，排水固结技术与表层排水技术不同，其主要是利用挤密技术对软土基的深层水分进行排除，通常需要配合排水井来完成对软土地基的排水措施。该技术利用向软土地基中打入挤密装置的方式来挤压软土层，促进其水分排除，然后利用排水井抽出多余水分，促进地基失水固结。
4 结束语
整体看市政路桥施工中，软土地基对其影响较大，主要是路桥建设后软土地基的不规则沉降会直接影响路桥的稳定性，容易导致塌陷和失稳等情况，从而影响交通安全。因此在实际的工程中应按照软土地基的特征选择合理的处理措施，或者选择多种技术综合使用的方式来提高处理效果。
参考文献
[1]郑大江.小議市政路桥工程施工中软土地基处理技术[J].中国高新技术企业，2016（16）：100-101.
[2]万力.小议市政路桥工程施工中软土地基处理技术[J].工程技术：引文版，2016（12）：00242-00242.
[3]刘斌，宋雅萍.试论市政路桥工程施工之中软土地基处理技术[J].智能城市，2016（9）：00041-00042.
[4]施俊峰.试论市政路桥工程施工之中软土地基处理技术[J].工程技术：全文版，2016（25）：00041-00042.
作者简介：杨森，身份证号：230102199006104313。