【摘 要】
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压力拱是抽象的但又客观存在,是隧道围岩进行力学性能自我调节的载体,充分利用好拱效应能使工程更加安全经济.针对压力拱拱体范围的确定方法,主要从理论分析、数值模拟、模型试验三个方面,以及新方法和对前人的研究成果进行了收集整理、归纳总结及综合分析,便于了解隧道工程压力拱及拱体范围确定方法的提出、完善及发展.
【机 构】
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江西理工大学土木与测绘工程学院,江西 赣州 341000
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压力拱是抽象的但又客观存在,是隧道围岩进行力学性能自我调节的载体,充分利用好拱效应能使工程更加安全经济.针对压力拱拱体范围的确定方法,主要从理论分析、数值模拟、模型试验三个方面,以及新方法和对前人的研究成果进行了收集整理、归纳总结及综合分析,便于了解隧道工程压力拱及拱体范围确定方法的提出、完善及发展.
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